Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Nowe samoloty dla VIP-ów

15.04.2013

Jak podaje BBN jest zgoda prezydenta i premiera na zakup nowych samolotów do przewozu VIP-ów - możliwy by on był za dwa lata. Do tego czasu MON planuje znów wyczarterować samoloty.

Wiceszef MON Waldemar Skrzypczak poinformował, że resort do października chce rozstrzygnąć przetarg na czarter czterech samolotów, ponieważ obecna umowa z Eurolotem wygasa w grudniu.

Szef BBN, Stanisław Koziej: "Umawiamy się z MON, aby termin czarteru był zgrany z terminem ewentualnego zakupu nowych samolotów. (...) Przewidujemy, że być może w 2015 r. takie zakupy mogłyby się rozpocząć, więc na ten czas trzeba po prostu wyczarterować samoloty do obsługi VIP-ów."

Pytany o zgodę polityczną na zakup, Koziej powiedział: "Jest zgoda prezydenta i premiera, aby takie coś czynić. Prezydent postawił mi zadanie, abym przygotował projekt ustawy zapewniającej mechanizm finansowania zakupu".

Z kolei wiceszef MON, Waldemar Skrzypczak, powiedział dziennikarzom, że obecny przetarg dotyczy czarteru na dwa lata z możliwością przedłużenia. "Jeżeli będzie decyzja polityczna o zakupie, również będziemy gotowi, aby tego zakupu dokonać, ale trzeba pamiętać, że w przypadku zakupu samolotów procedura od decyzji do finał zajmie dwa-trzy lata" - powiedział wiceminister.

Według Kozieja nowym samolotom wystarczy zasięg odpowiedni do lotów po Europie. Maszyny te nie muszą też być duże. Przypomniał, że po katastrofie smoleńskiej BBN przedstawiło raport dot. lotów VIP-ów, w którym podkreślało, że samoloty muszą być jednocześnie stanowiskami kierowania państwem w sytuacjach krytycznych, co oznacza wyposażenie ich w odpowiednie środki łączności i ochrony. Zaznaczył, że z tego względu obsługą maszyn powinno zajmować się wojsko.

MON chce obecnie wyczarterować dwa samoloty średniej wielkości i dwa małe (na 17-19 miejsc). BBN natomiast pracuje nad systemowym rozwiązaniem dotyczącym transportu VIP-ów.

Obecnie politycy mają do dyspozycji dwa brazylijskie samoloty Embraer wyczarterowane przez MON od spółki Eurolot należącej do LOT-u. Zawarta w 2010 roku umowa wygasa z końcem tego roku.

mc/PAP
[fot. wikipedia.pl, autor: Forma, licencja Creative Commons 3.0 i licencja GFDL]
Słowa kluczowe:

VIP

,

samoloty

,

BBN

,

MON

,

przetarg

CS139fotoMINI

Czas Stefczyka 139/2017

PDF (4,73 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook