Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Na budowie A2 znów nie płacą

14.03.2012

Podwykonawcy budowy autostrady A2 pikietują przed siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg krajowych i Autostrad. Od listopada nie otrzymali pieniędzy za pracę od jednego z wykonawców. Ma być on winien nawet kilka milionów złotych.

Chodzi o podwykonawców odcinka C autostrady A2. Przedsiębiorcy stawiają ultimatum – albo otrzymają zaległe pieniądze albo zablokują dojazdy do budowanej drogi.  

- Od listopada mamy przez DSS (Dolnośląskie Surowce Skalne – przyp. red.) nie płacone. Obiecują nam, obiecują, w tej chwili żadnej negocjacji nie ma i nikt nie chce nam powiedzieć, kiedy w ogóle będziemy mieli wykonane za tę wykonaną usługę. Czyli niepotrzebni jesteśmy, nami się nikt nie interesuje – mówił w czasie pikiety Dariusz Smukowski, jeden z podwykonawców. I dodawał: - Złożyliśmy w zeszłym tygodniu informację do Generalnej Dyrekcji, twierdzi, że zapłaciła, a DSS – że nie dostały pieniędzy. Nie możemy sprawdzić, gdzie te pieniądze zostały utopione. W ostateczności jesteśmy zmuszeni do takiego protestu.

Mowa o feralnej trasie Stryków – Konotopa, czyli odcinku od przyszłego węzła łączącego A2 z A1 do Warszawy. Wcześniej za ten fragment autostrady odpowiedzialna była chińska firma Covec, z którą był identyczny problem.

Dolnośląskie Surowce Skalne przejęły budowę właśnie od Covecu. Od dwóch miesięcy budowa jednak nie postępuje, bo podwykonawcy protestują przeciw zaległościom finansowym, które powodują ogromne zadłużenia i konieczność zwalniania pracowników.

Według TVP Info jeden z podwykonawców nie otrzymał od DSS 2,5 mln zł.

Tymczasem wczoraj ogłoszono, że zmieniła się firma odpowiedzialna za budowę. Całość robót na odcinku C przejął od DSS kolejny podmiot – Bogl&Krysl. Czeska firma stanie na czele konsorcjum budującego drogę, a DSS pozostanie jego członkiem. Prace mają być realizowane zgodnie z harmonogramem wyznaczonym przez GDDKiA. Zamknięcie inwestycji przewidziane jest na 15 października 2012 r. -.

- W ramach konsorcjum firma Bogl&Krysl odpowiedzialna jest za pełen zakres prac drogowych na odcinku C autostrady A2. Dotychczas Bogl&Krysl zrealizował - zgodnie z harmonogramem wyznaczonym przez GDDKiA - 22 obiekty mostowe na odcinku C autostrady A2 w zakresie ustrojów nośnych - czytamy w komunikacie Bogl&Krysl.

Grupa Bogl&Krysl działa od 1993 r., a w 1995 połączyła się z niemiecką firmą Max Bogl. W Polsce jest obecna od 2004 r. i realizuje budowy dróg i obiektów mostowych. Bogl&Krysl w Czechach oraz na Słowacji znajduje się w pierwszej dziesiątce firm budowlanych, a na rynku niemieckim plasuje się na 3. pozycji.

W połowie stycznia br. na spotkaniu przedstawicieli GDDKiA z przedstawicielami konsorcjum DSS i Boegl&Krysl oraz banków finansujących budowę odcinka C autostrady A2 ustalono, że prace zostaną przeorganizowane - czyli Boegl&Krysl przejmie część zadań, które miały być wykonywane przez DSS. Wynikało to z obaw o terminowe zrealizowanie inwestycji. Chodziło m.in. o dostawę oraz montaż barier energochłonnych i ekranów akustycznych, montaż ogrodzenia, wykonanie odwodnienia, dostawę i montaż oznakowania.

ruk, TVP Info, PAP

[Fot. autostrada-a2.pl]

CS139fotoMINI

Czas Stefczyka 139/2017

PDF (4,73 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook