Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Znowu szykuje się podział spółki kolejowej

05.04.2014

Minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska zapowiada na jesień podział Przewozów Regionalnych. Polaków czekają kolejne lata problemów, takich jakie miały miejsce po pierwszym podziale PKP na mniejsze spółki?

- Cieszę się, że marszałkowie województw po kilku latach biegu w miejscu, jeśli chodzi o Przewozy Regionalne, zaczęli bardzo konstruktywnie rozmawiać na ten temat - powiedziała minister.

Marszałkowie województw stali się właścicielami spółki po jej usamorządowieniu w 2008 r. Od tej pory kolejni ministrowie transportu wskazywali, że nie mają już wpływu na przewoźnika i jego kłopoty finansowe. A te są coraz większe. Spółka ma wielomilionowe długi m.in. wobec zarządzającej infrastrukturą kolejową spółki PKP PLK. Ugoda Przewozów Regionalnych z PKP PLK jest zabezpieczona na majątku samorządowego przewoźnika. Strata Przewozów Regionalnych sięgnęła w 2013 r. ok. 50 mln zł.

- Koleje regionalne to jedna trzecia ruchu kolejowego w Polsce, więc jak coś się stanie w Przewozach Regionalnych, to całe koleje w Polsce będą miały poważny problem - wyjaśniła Bieńkowska. Dodała, że dlatego stara się pomagać i doradzać marszałkom, którzy pracują nad rozwiązaniem problemów przewoźnika.

Pod uwagę brane są dwa warianty dalszego funkcjonowania spółki. Mogłaby ona być ponownie znacjonalizowana - czego domagają się związki zawodowa - albo podzielona pomiędzy poszczególne województwa - do tego rozwiązania przychylają się samorządy. Rząd nie wyklucza oddłużenia Przewozów Regionalnych. Warunkiem jest jednak wypracowanie planu naprawczego spółki, gwarantującego rentowność regionalnych przewozów pasażerskich.

Według Bieńkowskiej prace mają się skończyć na jesieni, ale nie wiadomo, czy zmiany wejdą w życie wraz ze zmianą rozkładu jazdy w połowie grudnia, czy później.

- Myślę, że wszystko pójdzie w kierunku podziału spółki. Ale trzeba też pamiętać, że niektóre województwa nie mają własnych kolei i nie chcą ich zakładać, więc będą potrzebowały czegoś w rodzaju Przewozów Regionalnych, by wozić pasażerów - wyjaśniła wicepremier.

Wśród problemów Przewozów Regionalnych minister wskazała nie tylko kłopoty finansowe, ale także organizacyjne.

- Najgorsza rzecz, która funkcjonuje w Przewozach Regionalnych, ale także ogólnie na polskich kolejach, to są tzw. styki województw. To jest coś dla normalnego pasażera nie do pomyślenia, dlaczego pociąg dojeżdża do tylko do granicy województwa i nie jedzie dalej. A to dlatego, że jedno województwo płaci za pociąg, a drugie uznaje, że ta linia jest dla niego nieopłacalna i nie finansuje przewozu dalej. To jakaś aberracja wyższego rzędu - oceniła.

W lutym br. zmienił się zarząd Przewozów Regionalnych. Nowym prezesem został Tomasz Pasikowski, który zastąpił na tym stanowisku Ryszarda Kucia. Spółka ma też nowego dyrektora finansowego. Nowe władze spółki mają wypracować plan naprawczy.

Dotychczas właściciele Przewozów Regionalnych, czyli marszałkowie województw, nie byli zadowoleni z usług przewoźnika. Kolejne województwa decydują się na tworzenie własnych spółek przewozowych. Takie spółki założyły samorządy województw śląskiego, małopolskiego, dolnośląskiego, wielkopolskiego. Od lat własną spółkę przewozową ma też Mazowsze.

Przewozy Regionalne uruchamiają średnio 1,8 tys. pociągów w ciągu doby, z których korzysta dziennie ok. 300 tys. osób. Są to głównie osoby dojeżdżające pociągami do pracy czy szkoły.

Jak poinformował w czwartek prezes Pasikowski, strata Przewozów Regionalnych za ubiegły rok wyniosła ok. 50 mln zł; są to wyniki przed audytem. Zarząd zakłada, że spółka wyjdzie na zero w ciągu dwóch lat. W tym roku strata ma zmniejszyć się do ok. 30 mln zł. Na koniec 2009 r. firma miała 296 mln zł straty, w 2010 r. - 170 mln zł, 52,7 mln zł w 2011 r. i 44 mln zł w 2012 r.

PAP

[FOTO: przewozyregionalne.pl]

Słowa kluczowe:

PKP

,

Przewozy Regionalne

Warto poczytać

  1. MK5121600IMG3055t586780b1m800xc3aa13db 23.03.2017

    Poprawia się kondycja polskiej gospodarki

    Zdaniem ekonomistów, informacje GUS są kolejnymi pozytywnymi, świadczącymi o poprawiającej się sytuacji ogólnej w polskiej gospodarce. Aby równowaga makroekonomiczna została zachowana, muszą zostać zdynamizowane inwestycje, a rząd musi przyjść z pomocą polskim przedsiębiorcom.

  2. mid-17322158 23.03.2017

    Oświadczenie byłego prezesa zarządu PZU

    - Kierowanie tak znakomitą spółką jak PZU było dla mnie zaszczytem - pisze w oświadczeniu były prezes PZU SA Michał Krupiński.

  3. MinisterstwoSrodowiskaulWawelska52 23.03.2017

    MŚ: Wniosek o odwołanie Szyszki osłabia pozycję Polski

    Wniosek PO o wyrażenie wotum nieufności wobec ministra środowiska Jana Szyszki to osłabianie pozycji Polski, jeżeli chodzi o możliwości negocjacji kwestii klimatycznych.

  4. industrial-16363901280 23.03.2017

    MRPiPS: Dobry wynik stopy bezrobocia w lutym

    Według danych GUS stopa bezrobocia w lutym utrzymała poziom ze stycznia na poziomie 8,5 proc.

  5. pzuchludzinski 23.03.2017

    Marcin Chludziński będzie p. o. prezesa PZU

    Rada nadzorcza PZU SA oddelegowała w czwartek członka rady nadzorczej Marcina Chludzińskiego do czasowego wykonywania czynności prezesa spółki.

  6. mid-epa05863336-1 22.03.2017

    Putin wybiela Nord Stream 2

    "Ten projekt nie jest skierowany przeciwko jakiemukolwiek spośród naszych partnerów, w tym ukraińskich”.

  7. europe-13959161280 22.03.2017

    Wielki wzrost polskiej gospodarki dzięki UE

    „Od momentu przystąpienia do Unii Europejskiej polska gospodarka urosła o prawie 59 proc.” - podał wiceminister rozwoju Adam Hamryszczak.

  8. london-2033595960720 22.03.2017

    Powrócą pozwolenia na pracę na Wyspach?

    Theresa May zleciła szefowej MSW Amber Rudd, ministrowi ds. pracy i emerytur Damianowi Greenowi i ministrowi ds. Brexitu Davidowi Davisowi przygotowanie nowych przepisów, które miałyby wejść w życie po opuszczeniu przez kraj UE.

CS141fotMINI

Czas Stefczyka 141/2017

PDF (4,89 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook