Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Zgoda na restrukturyzację Przewozów Regionalnych

25.06.2015

Marszałkowie 13 województw zgodzili się na plan restrukturyzacji Przewozów Regionalnych. W ciągu pięciu lat zmiany mają przynieść trwałą rentowność spółce. W budżecie na restrukturyzację zabezpieczone jest 770 mln zł.

Marszałkowie 13 województw zaakceptowali plan restrukturyzacji kolejowej spółki Przewozy Regionalne (PR). Plan w ciągu pięciu lat ma doprowadzić PR do trwałej rentowności. W budżecie państwa na restrukturyzację zabezpieczone jest 770 mln zł.

Informacje o akceptacji planu przekazano w czwartek na konferencji prasowej w Poznaniu po zakończeniu Konwentu Marszałków Województw RP. Jak powiedziała minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak, „proces restrukturyzacji PR, zainicjowany przez MIR, uzyskał poparcie właścicieli reprezentujących ponad 2/3 udziałów”.

„W ten sposób niezbędna większość marszałków opowiedziała się za realizacją programu, który w ciągu pięciu lat ma doprowadzić spółkę do trwałej rentowności. W budżecie państwa od grudnia 2014 r. są zabezpieczone środki finansowe na proces restrukturyzacji Przewozów Regionalnych w wysokości 770 mln zł. Dzięki czwartkowej decyzji marszałków program trwałego uzdrowienia spółki będzie mógł zostać zrealizowany” – przekazała minister.

Wasiak dodał, że istotna część tej sumy – ponad 600 mln zł – będzie służyła procesowi oddłużenia. „Daje to mocną podstawę i punkt wyjścia do uzdrowienia finansów spółki i uczynienia z niej podmiotu gospodarczego działającego na warunkach rynkowych” – stwierdziła.

Prezes PR Tomasz Pasikowski podkreślił, że „kończy się okres beznadziei, gdzie nie wiedzieliśmy, w jakim kierunku zmierzamy i nie wiedzieliśmy, jak dostarczyć naszym pasażerom dobrą usługę”.

„Mogę zapewnić, że pieniądze przeznaczone na oddłużenie spółki będą pracować na naszych pasażerów. Nie zajmujemy się sami sobą, ale reformujemy rynek, żeby pasażerowie odczuli lepszą jakoś usług, które oferujemy” – zadeklarował.

W trakcie Konwentu marszałkowie 12 województw (kujawsko-pomorskiego, lubelskiego, świętokrzyskiego, opolskiego, pomorskiego, lubuskiego, wielkopolskiego, podlaskiego, podkarpackiego, małopolskiego, warmińsko-mazurskiego oraz łódzkiego) podpisali tzw. umowy PSC (Public Service Contract). Dają one możliwość realizacji pięcioletniego planu restrukturyzacji. PR przekazało, że dodatkowo marszałek województwa śląskiego zadeklarował podpisanie PSC w piątek.

Jak przekazują PR, „tym samym za świadczeniem lokalnych usług przewozowych przez PR do 2020 r. opowiadają się marszałkowie trzynastu województw, reprezentujący 73,4 proc. udziałów w spółce”.

Podpisanie umów na czas dłuższy niż rok-dwa było niezbędną częścią planu restrukturyzacji.

W czwartek w Poznaniu marszałkowie podpisali również nową umowę właścicielską. Za jej sprawą Agencja Rozwoju Przemysłu (ARP) zostanie w spółce inwestorem strategicznym i obejmie 51 proc. udziałów. W ten sposób ARP wniesie do PR środki finansowe Skarbu Państwa w wysokości ok. 770 mln zł.

Pieniądze zostaną przeznaczone na „pozbycie się historycznych długów” oraz na „działania restrukturyzacyjne w poszczególnych województwach”.

Przewodniczący Konwentu Marszałków Województw RP, marszałek wielkopolski Marek Woźniak zaznaczył, że porozumienie nie było łatwe, a województwom zależy, aby PR „stanęły na nogi i świadczyły dobrze usługi pasażerom” niezależnie od tego, że niektóre województwa utworzyły własne spółki przewozowe. „Stwarza to konkurencję na rynku, a to sprzyja podnoszeniu standardów. Nie ma tu żadnej sprzeczności, my jako posiadacz spółki Koleje Wielkopolskie chcemy dbać o PR i korzystać z PR” – deklarował.

Jego zdaniem alternatywą dla uzgodnionego rozwiązania "była praktycznie upadłość spółki, która formalnie nie była możliwa, lecz faktycznie by nastąpiła".

Spółka przekazuje, że w ciągu najbliższych tygodni opracowany zostanie pełny plan restrukturyzacji, „ze szczegółowymi działaniami zaplanowanymi na najbliższych pięć lat”. W sierpniu plan ma być przedstawiony Komisji Europejskiej, która zgodnie z przepisami musi wyrazić zgodę na dokapitalizowanie spółki z budżetu państwa.

Kolejowi związkowcy zapowiadali w ostatnich dniach, że po północy z 28 na 29 czerwca w spółce Przewozy Regionalne ma się rozpocząć bezterminowy strajk. W piątek odbędą się rozmowy pracowników PR z zarządem spółki i przedstawicielem resortu infrastruktury dotyczące strajku.

Jak zapowiadali związkowcy, od momentu rozpoczęcia strajku żaden pociąg PR nie wyruszy w trasę. A te pociągi, które będą w trasie, dojadą do stacji macierzystych i tam staną. Związki domagają się m.in. zawarcia paktu gwarancji pracowniczych na 5 lat.

„Mam nadzieję, że na spotkaniu będziemy mogli rozmawiać z partnerem społecznym przynosząc dobrą nowinę, która pozwala planować w dłuższym okresie czasu istnienie spółki i relacje pomiędzy partnerami społecznymi a zarządem” – mówił Pasikowski.

Prezes dodał, że w kwestii czy spółka będzie „w stanie dać jakieś obietnice dotyczące konkretnego okresu gwarantowanego będziemy dyskutować z partnerem społecznym”.

Szef PR przypomniał, że związki zawodowe są zainteresowane realizacją procesu restrukturyzacji. „Mamy już ze związkami, z partnerami społecznymi podpisane porozumienia dotyczące programu dobrowolnych odejść – redukcja ma osiągnąć skalę ok. 2100 osób w najbliższych dwóch latach” – powiedział.

Prezes tłumaczył też, że bez restrukturyzacji nie będzie pieniędzy na program. „Aby mógł on zaistnieć i żebyśmy mogli spełnić oczekiwania naszych partnerów społecznych w tym zakresie, to razem musimy popierać restrukturyzację” – apelował.

Pasikowski ma nadzieję, że w „imię stabilnej sytuacji, przede wszystkim pasażerów, a także spółki, będziemy normalnie pracować i rozwiązywać spory w trybie dyskusji, a nie protestów”. „Nie ma żadnych uzasadnień, aby tak radykalne środki mogły być stosowane. To oczywiście nasz punkt widzenia i z nim zapoznamy stronę społeczną” – zapowiedział.

PR są największym w Polsce przewoźnikiem kolejowym. Średnio w ciągu doby na tory w całej Polsce wyjeżdża około 1600 pociągów Przewozów Regionalnych, a z ich oferty korzysta codziennie prawie 230 tys. osób.

Spółka Przewozy Regionalne zanotowała w 2014 r. stratę w wysokości 5,46 mln zł, pierwotnie spółka planowała stratę za ubiegły rok w wysokości 28 mln zł. W tym roku spółka planuje zysk na poziomie 200 tys. zł.

Konwent Marszałków Województw RP jest organem opiniodawczo-doradczym Związku Województw RP. Analizuje i opiniuje propozycje zmian legislacyjnych oraz omawia aktualne problemy samorządów województw. Uchwalone stanowiska są kierowane do właściwych urzędów i instytucji centralnych.

TK,PAP
[Fot. allegro.pl/Przewozy Regionalne]

Warto poczytać

  1. Ministerstwo-Finansow-gfsdsdfffs 27.05.2017

    MF: Niższy podatek za wynajem

    Ministerstwo Finansów zaprezentowało w piątek najnowszą wersje projektu ustawy o spółkach rynku wynajmu nieruchomości.

  2. slovakia-1413245960720 26.05.2017

    Podpisano umowy na polsko-słowackie mikroprojekty

    W piątek w Rzeszowie podpisano osiem polsko-słowackich umów na realizację transgranicznych mikroprojektów finansowanych z programu Polska-Słowacja 2014-2020. W ramach wspólnych przedsięwzięć powstaną m.in. nowe szlaki rekreacyjne, odbędą się też targi turystyczne.

  3. mid-17526072-stef 26.05.2017

    Jarosław Gowin: Bez rozwoju nauki i uczelni nie ma gospodarki

    Plan przebudowy polskiej gospodarki nie powiedzie się bez rozwoju nauki i uczelni.

  4. ASDSC09534t5742cf97m800x3f4d46bf 26.05.2017

    Niepewne prognozy cen paliw na stacjach

    Analitycy z e-petrol uważają, że w najbliższych dniach ceny paliw na stacjach - z wyjątkiem LPG - mogą nieznacznie podskoczyć. Innego zdania są eksperci z BM Reflex, którzy spodziewają się, przynajmniej na części stacji, utrzymania obniżek.

  5. 26.05.2017

    Polski miks energetyczny w oparciu o własne zasoby

    Podstawowym założeniem polskiego miksu energetycznego jest to, że musimy bazować na własnych zasobach - powiedział w piątek dyrektor departamentu energetyki odnawialnej Andrzej Kaźmierski. Dodał, że chodzi o węgiel i odnawialne źródła energii.

  6. thewitcher1270 26.05.2017

    Na Wiedźminie zarobili miliardy złotych. Ile dostał Sapkowski?

    Popularny pisarz ma prawo czuć się źle z kwotą, którą zapłacono mu za prawa do wiedźmina. Problem w tym, że sam się zgodził na takie pieniądze.

  7. auto-1515464stef 26.05.2017

    Słowacja mogła naruszyć unijne prawo inwestując z fabrykę Jaguara

    KE wszczęła dochodzenie, by sprawdzić m.in., czy grant w wysokości 125 mln euro jest zgodny z prawem UE.

  8. gielda11 26.05.2017

    Spółki naftowe tracą na giełdach

    Londyn, Paryż, Frankfurt (PAP/Bloomberg) - Na giełdach spadki - od Tokio po parkiety w Europie.

CS143fotMINI

Czas Stefczyka 143/2017

PDF (5,50 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook