Jedynie prawda jest ciekawa


Zakupy broni przez MON

03.09.2014

MON stawia w swych planach zakupowych na obronę przestrzeni powietrznej. Jest z czego wybierać.

Swoje propozycje śmigłowca wielozadaniowego przedstawiają producenci śmigłowców wielozadaniowych - trwa przetarg na 70 maszyn tej kategorii. PZL Mielec i Sikorsky Aircraft przedstawiają Black Hawka w wersji S-70i; PZL Świdnik należący do grupy AgustaWestland - AW149, który niedawno uzyskał we Włoszech wojskowy certyfikat; największy światowy producent śmigłowców - Airbus Helicopters - prezentuje EC725 Caracal. Po raz pierwszy do Polski przyleciał w tym roku bojowy EC665 Tiger tego europejskiego koncernu. W lipcu MON ogłosiło zamiar przyspieszenia zakupu ok. 30 maszyn tej klasy.

Prezes Airbus Helicopter Guillaume Faury zapewnił PAP, że - tak jak w przypadku oferowanych w Polsce śmigłowców wielozadaniowych - również w produkcji tigerów uczestniczyłby polski przemysł, a linia zostałaby ulokowana w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1 w Łodzi. Podkreślił, że Tiger, używany przez Francję, Niemcy i Hiszpanię i dostarczony również Australii, został zaprojektowany tak, by uruchomienie w produkcji za granicą było łatwe.

- Oferujemy nie tylko produkt, ale i udział w europejskiej wizji - powiedział dyrektor ds.

strategii Airbus Group Marwan Lahoud.

Na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego są także zakwalifikowane do dalszych rozmów w sprawie programu Wisła - systemu obrony powietrznej, w tym przeciwrakietowej - konsorcjum EUROSAM (europejskie firmy MBDA i Thales) oraz amerykański Raytheon proponujący zestawy Patriot. Obok zestawu SAMP/T zbudowanego przez MBDA i Thalesa swój zestaw na pojazdach z Włoch i Niemiec prezentuje także amerykańsko-niemiecko-włoskie konsorcjum MEADS, którego MON nie zakwalifikowało do dalszych rozmów, stawiając warunek, by oferowany sprzęt był już w użyciu.

- Postanowiliśmy, że przyjedziemy jeszcze przed decyzją ogłoszoną 30 czerwca; zdecydowaliśmy, że będziemy obecni z powodu międzynarodowego aspektu targów - 27 krajów to wielu potencjalnych klientów - powiedział PAP dyrektor ds. rozwoju MEADS Marty Coyne. Komentując decyzję o niezakwalifikowania się do dalszych rozmów powiedział, że stało się tak z powodu kryzysu ukraińskiego.

- Jeszcze żaden rząd nie wybrał MEADS, polski rząd nie chce być pierwszy - ocenił.

Wyraził nadzieję, że jeśli MEADS wybrałyby Niemcy - które jeszcze w tym roku mają zdecydować, jaki będzie ich nowy system przeciwrakietowy - Włochy i być może Holandia, polskie władze mogłyby zmienić stanowisko.

Przedstawiciele dwóch pozostałych w grze systemów podtrzymali zapewnienia o gotowości do współpracy z polskim przemysłem.

- Wraz z Thalesem potwierdzamy naszą gotowość do współpracy z polskim przemysłem przy produkcji, serwisowaniu rozwijaniu systemu - powiedział PAP prezes europejskiej grupy MBDA Antoine Bouvier. Dodał, że o ile Polska jest zaawansowana w produkcji radarów, to pozostaje wiele do zrobienia w dziedzinie technologii rakietowych, ale i tu możliwa byłaby kooperacja.

Podkreślił, że Polska w razie wyboru europejskiej oferty byłaby partnerem, a nie poddostawcą. Podczas targów podpisano listy intencyjne między MBDA a polskim wytwórcą amunicji Mesko oraz produkującym radary i systemy łączności PIT-Radwar.

Porozumienia z polskimi przedsiębiorstwami ma też amerykański Raytheon.

- Widzimy mnóstwo możliwości przy rozwijaniu całego systemu - zapewnił wiceprezes firmy Ralph Acaba. Dodał, że mogłaby ona dotyczyć radaru, systemu kierowania i łączności, już wykorzystywanego pocisku, ale także prac nad nowym niskokosztowym pociskiem.

Podkreślił, że przedstawiciele Raytheona odwiedzili ponad 80 polskich firm, by zbadać możliwości kooperacji. Zdaniem Acaby współpraca, np. w produkcji anteny radaru otworzyłaby przed Polską możliwości eksportu do krajów używających zestawów Patriot i modernizujących je. Raytheon uważa też, że wybór zestawów Patriot przez Polskę mógłby przekonać Niemcy do pozostania przy tym systemie.

PAP

[FOTO: PAP/Michał Walczak]

Warto poczytać

  1. gdynia19062018 20.06.2018

    Społecznicy będą startować w wyborach samorządowych. Powołali „Ruch Miejski Wspólna Gdynia”

    Więcej inwestycji w dzielnicach, lepszy dialogu z mieszkańcami i większa transparentność – takie są główne postulaty Ruchu Miejskiego Wspólna Gdynia, który zamierza wystartować w jesiennych wyborach samorządowych.

  2. pgnige20062018 20.06.2018

    Port Gdynia kolejnym partnerem PGNiG w rozwoju rynku LNG nad Bałtykiem

    PGNiG Obrót Detaliczny Sp. z o.o. i Gas-Trading S.A. z GK PGNiG podpisały z Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. porozumienie o wykorzystaniu paliwa LNG. Z

  3. mieszkania-20062018 20.06.2018

    Rząd przyjął specustawę mieszkaniową

    Skrócenie czasu przygotowania inwestycji z pięciu lat do jednego roku i wprowadzenie ustawowych standardów urbanistycznych - to niektóre z założeń projektu specustawy mieszkaniowej, który w środę został przyjęty przez Radę Ministrów

  4. port-gdynia-18062018 18.06.2018

    Ogromne pieniądze z Unii na terminal promowy w Gdyni oraz modernizację portu w Gdańsku

    Ponad 132 mln zł ze środków unijnych dostanie Urząd Morski w Gdyni na kolejny etap modernizacji wejścia do portu w Gdańsku, a prawie 117 mln zł trafi do Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. na budowę terminala promowego do obsługi dużych promów - podało w poniedziałek MIiR

  5. rowery18062018 18.06.2018

    Nowa pomorska inwestycja na światową skalę

    System Roweru Metropolitalnego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Mevo dysponujący ponad 4. tysiącami elektrycznych jednośladów będzie największym takim systemem na świecie - twierdzi przyszły operator, spółka Nextbike Polska. Ma ruszyć jesienią.

  6. impact13062018 13.06.2018

    Gowin: Zaczęła się wielka rewolucja. Inauguracja kongresu Impact'18

    Musimy opracować narodową strategię rozwoju sztucznej inteligencji - powiedział w środę w Krakowie wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wyższego Jarosław Gowin. Zapowiedział, że jesienią rozpoczną się prace nad tą strategią.

  7. 195887175409d9224d888b 11.06.2018

    Uberyzacja coraz popularniejsza w Polsce. Jaką przyszłość ma ten nowy model biznesowy?

    Uberyzacja stała się już zjawiskiem społeczno-ekonomicznym. Zdaniem ekonomistów upowszechnienie tego modelu biznesowego będzie powodowało zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki dla rozwoju biznesu, gospodarki, rynku pracy i zatrudnienia - mówi PAP dr Anna Sibińska z PAM Center UŁ.

CS156fotoMINI

Czas Stefczyka 156/2018

PDF (8,87 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook