Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Unia podcina Rosji skrzydła

04.08.2014

Są pierwsze efekty unijnych sankcji. Uziemiona została jedyna w Rosji tania linia lotnicza, należąca do Aerofłotu, Dobrolot – donosi agencja Reuters.

Dobrolot rozpoczęła działalność 10 czerwca od lotów do Simferopolu na Krymie, który Rosja zaanektowała w marcu. Następnie poszerzyła swoją ofertę na kolejne siedem miast w Rosji. W międzyczasie jednak zachodnie firmy wypowiedziały jej umowy leasingu, ubezpieczenia i obsługi boeingów.

„W następstwie wypowiedzenia umów leasingu dla samolotów 737-800 w skutek sankcji wprowadzonych przez Unię Europejską przeciwko Dobrolot, musieliśmy z dniem 4 sierpnia wstrzymać wszystkie loty. Pasażerowie otrzymają zwrot pieniędzy za zakupione bilety” - podała linia na swojej stronie internetowej.

Jak piszą "Wiedomosti", podobny los grozi każdej z rosyjskich linii lotniczych. Rosyjscy przewoźnicy są praktycznie całkowicie uzależnieni od współpracy z zachodnimi firmami.  Maksim Fietisow z Dobrolotu przyznaje, że to właśnie sankcje Unii Europejskiej doprowadziły do krachu.

„Uważamy, że to bezprecedensowe naciski naszych europejskich partnerów i jesteśmy zmuszeni wstrzymać loty i sprzedaż biletów” - mówi Fietisow. Jeszcze tydzień temu Rosjanie snuli plany, że Dobrolot w ciągu kilku lat będzie dysponował 40 samolotami i rozpocznie loty do Europy.

Zdaniem niezależnego eksperta lotniczego Andrieja Kramarienko, porażka Dobrolotu chociaż nie przyniesie poważnych strat Aerofłotowi, to jest dowodem na to, jak bardzo rosyjska ekonomia zależy od europejskich partnerów.

Dziennik "Kommiersant" sugeruje natomiast, że sankcje wobec Dobrolotu, to przemyślany krok. Krach tej linii nie przyniesie strat samej Europie, ponieważ linia zamierzała przez pierwsze dwa lata operować jedynie na rynku rosyjskim. Równocześnie europejskie linie pozbawiły się potencjalnego konkurenta.

Ryb, Reuters, euractiv.com

Fot. [Flickr.com/Forras]

Słowa kluczowe:

Rosja

,

UE

,

sankcje

,

samoloty

CS143fotMINI

Czas Stefczyka 143/2017

PDF (5,50 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook