Jedynie prawda jest ciekawa


Szef Lufthansy nie chce barier

17.12.2013

Prezes Lufthansy Christoph Franz zaapelował do przywódców politycznych w Europie o zniesienie barier dla europejskich linii lotniczych. Chodzi m.in. o przyspieszenia utworzenia w UE wspólnej przestrzeni lotniczej i zapewnienie odpowiedniej infrastruktury.

Szefowie linii lotniczych zrzeszonych w Star Alliance, do którego należy także PLL LOT, spotkali się w Wiedniu, by m.in. dyskutować o problemach branży. W spotkaniu uczestniczył również prezes polskiego przewoźnika Sebastian Mikosz.

Franz powiedział, że jak najszybciej należy "uporać" się z problemem Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Single European Sky - SES). Jednym z fundamentów tej koncepcji jest reorganizacja przestrzeni powietrznej nad Europą w Funkcjonalne Bloki Przestrzeni Powietrznej, czyli FAB-y.

Zgodnie z unijną koncepcją kraje członkowskie miały do roku 2012 utworzyć pomiędzy sobą FAB-y, w celu usprawnienia zarządzania przestrzenią powietrzną, zwiększenia bezpieczeństwa lotów i obniżenia kosztów. Głównym celem jest osiągnięcie maksymalnej pojemności i wydajności sieci zarządzania ruchem lotniczym, skrócenie długości tras lotniczych, z czym wiąże się oszczędność paliwa, oraz zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do środowiska.

"Zachęcamy też do zrozumienia przez europejskich polityków, że wymagane są dalsze inwestycje w infrastrukturę lotniczą na ziemi, tak aby nadążyć za światowym rozwojem tej branży" - wskazał.    

W opinii szefa Lufthansy kolejną barierą jest narzucane przez Komisję Europejską ograniczenie dotyczące przejmowania linii lotniczych przez przewoźników z poza UE - mogą oni nabyć do 49 proc. akcji spółki. Nie ma natomiast jednolitych zasad dla całej branży lotniczej. "Promowane są porozumienia bilateralne dla przewoźników europejskich, a nie tworzy się takich samych dla całej branży" - podkreślił.

Również w ocenie prezesa PLL LOT Unia stosuje dość restrykcyjne przepisy jeśli chodzi o konsolidację przewoźników. "Nie ma mechanizmu europejskiego, który zachęcałby do tego, aby więksi gracze europejscy dostali coś od rynku w zamian za konsolidację. To, że jest za dużo linii i trzeba się konsolidować - nikt tego nie kwestionuje. Mniejsze linie oraz rządy szukają sposobów na radzenie sobie z trudnościami" - powiedział PAP Mikosz. Zwrócił uwagę, że KE "nie pozwala" np. na udzielenie pomocy publicznej liniom, czy łączenie się przewoźników z lotniskami i robienie czegoś, co mogłoby zakłócić konkurencyjność.

"W tej sytuacji - według mnie - nie można ograniczać dostępu do rynku europejskiego do 49 proc. operatorom z poza UE" - powiedział Mikosz. Kupnem polskiego przewoźnika był zainteresowany Turkish Airlines, ale mógł on nabyć do 49 proc. akcji spółki od Skarbu Państwa. Ostatecznie turecka linia wycofała się.

Szef Lufthansy uważa, że dodatkowym obciążeniem dla przewoźników jest wysokie podatkowanie transportu lotniczego. "Większość przewoźników europejskich lata po Europie, a zatem szczególnie dla nich są dotkliwe wysokie podatki, czy też opłaty lotniskowe" - powiedział. "To wszystko powoduje, że linie europejskie nie mogą się rozwijać i stają się mniej konkurencyjne wobec przewoźników np. z Azji, czy Ameryk - kraje tych rządów rozumieją, jak wiele znaczy branża lotnicza dla gospodarki" - wskazał.

Dyrektor wykonawczy Air Canada Calin Rovinescu ocenił, że fuzja US Airways i American Airlines, którą oficjalnie zawarto w ubiegłym tygodniu, jest dobrym przykładem dla innych linii. "Rząd nie utrudniał realizacji tej fuzji. Jej zawarcie będzie miało ogromne korzyści dla amerykańskiej gospodarki" - powiedział.

Szefowie US Airways i American Airlines podpisali umowę fuzji o wartości 11 mld dolarów. W ten sposób powstała największa linia lotnicza świata, która zatrudnia 95 tys. pracowników i wykonuje 3200 lotów dziennie. Jej roczne dochody są szacowane na ok. 40 mld dol.

Szef sojuszu Star Alliance Mark Schwab powiedział, że w przyszłym roku udział w światowym rynku przewoźników skupionych w Star Alliance spadnie do 24 proc. z 27 proc. w tym roku. Spadek ten będzie miał związek m.in. z odejściem z sojuszu linii US Airways z podowu fuzji. Sojusz chce
przyjąć natomiast innego przewoźnika - Air India.

TK,PAP
[Fot. Wikipedia.org/ Wo st 01/CC Attribution-Share Alike 3.0 Licence]

Warto poczytać

  1. 1270hgwwwa 19.01.2018

    Prezydent Warszawy poleciła reprywatyzować nieruchomości przeznaczone na drogi

    - Komisja weryfikacyjna posiada informacje, że prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz osobiście poleciła reprywatyzować nieruchomości, które w przyszłości są przeznaczone na drogi

  2. Elektrowniajadrowa 18.01.2018

    To już pewne. W Polsce powstanie elektrownia jądrowa

    Elektrownia jądrowa będzie w Polsce budowana - to jest mój pogląd i ja go podtrzymuję - powiedział w czwartek minister energii Krzysztof Tchórzewski. Dodał, że jesteśmy dosyć blisko od tego, żeby powstał model finansowy

  3. modzelewski11012018 11.01.2018

    Prof. Modzelewski: przystąpienie do strefy euro to decyzja charakterze ustrojowym i politycznym

    "Ustrój pieniężny danego kraju stanowi podstawową wartość konstytucyjną, a uprawnienia Banku Centralnego w dziedzinie emisji są uregulowane ustawą zasadniczą".

  4. samsung 11.01.2018

    Francja: Pozew przeciwko Samsungowi za reklamy wprowadzające w błąd

    Dwie francuskie organizacje pozarządowe poinformowały w czwartek o złożeniu w sądzie w Paryżu pozwu przeciw koncernowi Samsung i jego francuskiej filii z powodu reklam wprowadzających w błąd i łamania praw pracowników, czego firma miała dopuścić się w Chinach.

  5. 1270rafalskaministerbiala 11.01.2018

    Rafalska: nic na to nie wskazuje, że będzie trzeba zwiększać finansowanie na "500 plus"

    Ok. 24,5 mld zł - taką kwotę w budżecie na 2018 r. zaplanowano na program "500 plus". Nic nie wskazuje na to, że będzie trzeba ją powiększać- powiedziała minister Elżbieta Rafalska

  6. Londyn 03.01.2018

    Wielka Brytania chce przystąpić do umowy handlowej w Azji

    Przedstawiciele rządu Wielkiej Brytanii przeprowadzili nieformalne rozmowy ws. przystąpienia kraju do zrzeszającej 11 państw azjatyckich Transpacyficznej Umowy o Wolnym Handlu (TPP), co ma pobudzić brytyjski eksport po Brexicie - podaje w środę "Financial Times".

  7. 1270lot 02.01.2018

    LOT zarobił w 2017 r. ponad 280 mln zł na działalności podstawowej

    Polskie Linie Lotnicze LOT w ubiegłym roku zarobiły ponad 280 mln zł na działalności podstawowej, czyli przewozie pasażerów - poinformował we wtorek prezes spółki Rafał Milczarski. To o ok. 100 mln zł więcej niż w 2016 r. Linia w ub.r. przewiozła prawie 7 mln pasażerów.

  8. 1270sklepikzmarzenami 30.12.2017

    Od Nowego Roku koniec z bezpłatnymi foliówkami w sklepach

    Od 1 stycznia 2018 roku do każdej plastikowej torby przy kasie doliczana będzie opłata recyklingowa na poziomie 20 groszy.

Wiadomości ze świata

więcej
CS151fotMINI

Czas Stefczyka 151/2018

PDF (5,47 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook