Jedynie prawda jest ciekawa

Świnoujście: Za mało pieniędzy na przeprawy

06.05.2013

Zdaniem władz Świnoujścia, środki przeznaczone przez rząd na przeprawy promowe w mieście, które nie ma stałego połączenia drogowego z resztą kraju, są niewystarczające. Wysokość subwencji na przeprawy wyniesie w tym roku 22 mln zł, tyle samo, co przez ostatnie pięć lat.

Świnoujście nie ma stałego połączenia drogowego z resztą kraju. Do miasta leżącego na wyspach Wolin, Uznam i Karsibór można dostać się od strony lądu wyłącznie promem, który pływa po rzece Świnie. Przeprawa w Karsiborze obsługuje samochody ciężarowe i osobowe. Druga przeprawa, tzw. miejska, obsługuje samochody mieszkańców miasta. Latem zdarza się, że w kolejce na prom czeka się nawet kilka godzin.

W tegorocznym budżecie miasta zabezpieczono 27,5 mln zł na promy, tyle samo, co w ub.r. Na tę kwotę składają się 22 mln zł subwencji i 5,5 mln zł wkładu własnego miasta - poinformował rzecznik prezydenta Świnoujścia Robert Karelus.

W tej kwocie nie uwzględniono jednak wydatków na remont jednego z promów, który powinien być wykonany w tym roku. Koszt takiego remontu to ok. 14 mln zł - twierdzi Karelus. "Środki niezbędne do utrzymania obu przepraw na poziomie zadowalającym mieszkańców i gości oscylują wokół 31-32 mln zł" - podkreśla Karelus.

Prezydent miasta Janusz Żmurkiewicz w grudniu ub.r. skierował do ministra transportu wniosek o dofinansowanie przepraw promowych w wysokości 26 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej na 2013 r. To o 4 mln zł więcej, niż miasto otrzymywało przez ostatnie pięć lat - dodaje rzecznik.

"Świnoujście stało się jednym z najatrakcyjniejszych kurortów dla turystów z Polski i zagranicy. Koniecznym było ostatnio wprowadzenie dodatkowych kursów promów latem" - tłumaczy Karelus. Przypomina, że część promów eksploatowanych jest ponad 35 lat, a wydatki na utrzymanie przepraw zostały ograniczone do niezbędnych.

Główną przyczyną stale rosnących kosztów utrzymania przepraw promowych jest wzrost cen paliw. Z ok. 6,7 mln zł w 2009 r. wzrosły one do 10,8 mln zł w roku 2011 - zauważył.

"Kolejne oszczędności polegałyby na ograniczeniu kursowania promów, co zdecydowanie negatywnie wpłynęłoby na dalszy rozwój miasta, a wręcz może spowodować jego recesję, szczególnie, gdy brak jest jednoznacznej deklaracji rządu, co do terminu rozpoczęcia inwestycji budowy stałego połączenia" - dodał Karelus. Przypomniał, że miasto nie jest w stanie przeznaczyć więcej pieniędzy na utrzymanie przepraw, bo nie ma takiej nadwyżki operacyjnej.

Rzecznik resortu transportu Mikołaj Karpiński powiedział, że dofinansowanie przepraw zostało utrzymane na dotychczasowym poziomie 22 mln zł.

Jak podkreślił, dysponent rezerwy subwencji ogólnej, czyli minister finansów - do którego za pośrednictwem resortu transportu trafił wniosek ze Świnoujścia - poinformował, że środki te przeznacza się na "dofinansowanie utrzymania rzecznych przepraw promowych, a nie na pełne pokrycie kosztów ich utrzymania".

Resort zaznaczył, że budżet państwa nie jest i nie może być jedynym źródłem środków na utrzymanie rzecznych przepraw promowych w Świnoujściu.

Pozostawienie dofinansowania w roku 2013 na niezmienionym poziomie 22 mln zł oznacza, że procentowy udział środków z rezerwy subwencji ogólnej, w stosunku do wnioskowanej przez prezydenta Świnoujścia kwoty 26 mln zł, wyniesie 85 proc. - podkreślił Karpiński. Jak dodał, poziom dofinansowania utrzymania przepraw promowych w Świnoujściu w br. środkami z budżetu państwa jest zdecydowanie wyższy od stopnia dofinansowania innych zadań.

Karpiński przypomniał, że w roku 2011 Świnoujście, poza środkami na utrzymanie promów, otrzymało 7 mln zł dofinansowania z rezerwy subwencji ogólnej na remont promu typu Karsibór.

Jak informuje ministerstwo transportu, Komisja Wspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego zaakceptowała podział środków rezerwy subwencji ogólnej, w tym również kwotę dofinansowania utrzymania przepraw w Świnoujściu.

Środki rezerwy subwencji ogólnej na 2013 r. zostały zaplanowane w kwocie blisko 336 mln zł, czyli jej wysokość pozostała na niezmienionym poziomie od 2011 r. Środki te są przeznaczane m.in. na inwestycje na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na prawach powiatu oraz na utrzymanie niektórych rzecznych przepraw promowych.

PAP, lz

[sxc.hu]

Warto poczytać

  1. 1270expo2 12.12.2017

    Morawiecki: Mieszkanie plus na najbliższe 10 lat sztandarowym zadaniem rządu

    Program Mieszkanie plus na najbliższe 10 lat będzie sztandarowym zadaniem rządu; mieszkania są ważne dla wielu milionów młodych Polaków - powiedział premier Mateusz Morawiecki we wtorkowym expose w Sejmie. Zapowiedział pakiet korzyści dla samorządów, które zadbają o ład przestrzenny.

  2. 08.12.2017

    UE sfinalizowała negocjacje w sprawie umowy o wolnym handlu z Japonią

    UE osiągnęła w piątek porozumienie w sprawie umowy o partnerstwie gospodarczym z Japonią. To sygnał dla świata, że opowiadamy się za wolnym handlem - podkreślili we wspólnym oświadczeniu premier Japonii Shinzo Abe i szef Komisji Europejskiej Jean-Claude Juncker.

  3. 10zl 04.12.2017

    Nowa moneta kolekcjonerska NBP – Henryk Glapiński ps. „Klinga”

    5 grudnia 2017 r. Narodowy Bank Polski wprowadzi do obiegu srebrną monetę o nominale 10 zł z serii „Wyklęci przez komunistów żołnierze niezłomni” Henryk Glapiński ps. „Klinga”.

  4. Wyprzedazwiki 04.12.2017

    Black Friday? Bzdura. Ceny spadają jedynie minimalnie

    Promowany przez sprzedawców on-line Black Friday to wciąż jedynie zabieg marketingowy - obniżka cen w tym dniu w porównaniu do poprzedniego piątku wyniosła średnio 1,3 proc. - wynika z opublikowanego w poniedziałek raportu firmy doradczej Deloitte

  5. Atom 30.11.2017

    Rosyjska żywność z... napromieniowaniem! Wybuchł skandal

    Francuskie władze wykryły ślady radioaktywnego cezu na grzybach importowanych z Rosji - poinformował szef Urząd Bezpieczeństwa Jądrowego Pierre-Franck Chevet

CS150MINIfot

Czas Stefczyka 150/2017

PDF (4,60 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook