Jedynie prawda jest ciekawa

Strajk metra sparaliżuje Londyn

05.08.2015

Cztery największe związki zawodowe w Wielkiej Brytanii zorganizują w środę i czwartek 24-godzinny strajk, który zatrzyma wszystkie 11 linii londyńskiego metra. Nawet cztery miliony mieszkańców stolicy będą musiały znaleźć inny sposób na dotarcie do pracy i domu.

Będzie to już drugi strajk w ciągu miesiąca, po tym jak metro stanęło na 24 godziny na początku lipca. Tym razem metro przestanie działać w środę o godz. 18.30 czasu lokalnego (godz. 19.30 w Polsce), a normalne funkcjonowanie zostanie wznowione dopiero w piątek rano.

Spór pomiędzy London Underground, operatorem metra w brytyjskiej stolicy, a związkami zawodowymi dotyczy planów wprowadzenia całodobowego kursowania pociągów na wybranych trasach począwszy od 12 września. Pracownicy domagają się gwarancji dotyczących czasu pracy, a szczególnie ograniczenia liczby zmian nocnych. Konserwatywny burmistrz Londynu Boris Johnson zapowiedział w ubiegłym miesiącu, że plan wprowadzenia nocnych kursów może być zagrożony, jeśli nie uda się dojść do porozumienia ze związkami zawodowymi.

Aby złagodzić uciążliwości dla pasażerów, władze miejskie zapowiedziały skierowanie na ulice dodatkowych autobusów, zwiększenie częstotliwości kursowania promów rzecznych i ustawienie większej liczby rowerów miejskich, ale media ostrzegają przed poważnymi problemami komunikacyjnymi. Kierownictwo Transport of London, firmy odpowiedzialnej za sieć transportu miejskiego w brytyjskiej stolicy, zaapelowało o podróżowanie poza godzinami szczytu. Bez zmian kursować będzie kolej naziemna i linia DLR, obsługująca londyńską dzielnicę finansową.

Według raportu powstałego na zlecenie brytyjskiego rządu całodzienne wyłączenie metra generuje straty dla brytyjskiej gospodarki w wysokości do 50 mln funtów, ponieważ wiele firm skraca godziny pracy lub wręcz pozostaje zamknięte na ten dzień. Z kolei Federation of Small Businesses (federacja małych przedsiębiorstw) straty wynikające ze strajku szacuje nawet na 300 mln funtów.

Wielu ekspertów, w tym think tank CBER, kwestionuje jednak te liczby i sugeruje, że realny koszt może być nawet kilkakrotnie niższy dzięki wzrostowi tzw. gospodarki cyfrowej i coraz większej liczbie osób pracujących w systemie telepracy.

Londyńskie metro ma łącznie ponad 400 kilometrów długości i obsługuje 270 stacji na 11 liniach. Działa od 1863 roku i jest jedną z najstarszych i największych sieci transportu kolejowego na świecie. W godzinach szczytu na torach przebywa jednocześnie ponad 500 pociągów. Rocznie za pomocą metra odbywa się około 1,3 miliarda przejazdów.

Miesięczny bilet miejski kosztuje 123 funty, czyli około 730 złotych.

Ryb, PAP

Fot. [Wikimedia Commons/Jcornelius/CC-BY-SA-3.0]

Warto poczytać

  1. Ubostwo 16.10.2017

    Te dane niejednego zaszokują. Zobacz jak Polska walczy z ubóstwem

    W ostatnich latach ubóstwo w Unii Europejskiej spadło najbardziej w Polsce, a rosło najmocniej w Grecji - wynika z danych Eurostatu. Największe ryzyko ubóstwa występuje obecnie w Bułgarii, a najmniejsze w Czechach.

  2. Biurowiec 16.10.2017

    Pomimo lamentów totalnej opozycji gospodarka pędzi jak szalona! Jest kolejna prognoza

    Agencja Standard&Poor's Global Ratings podwyższyła szacunki dynamiki PKB Polski na lata 2019-20 do 3,5 proc. i 3,0 proc. rocznie z 3,0 proc. i 2,9 proc. prognozowanych w lipcu - wynika z datowanych na 13. października prognoz S&P. Do 3,5 proc. z 2,1 proc. zrewidowano szacunek inflacji na 2019 r.

  3. Kolejtory 16.10.2017

    Kolej może zarobić spore pieniądze. Rośnie zainteresowanie gruntami

    Spółka BGK Nieruchomości interesowała się gruntami kolejowymi PKP w 82 lokalizacjach, ostatecznie wybrała 17 dla programu Mieszkanie plus - poinformował Andrzej Olszewski, członek zarządu PKP, cytowany przez poniedziałkowy "Nasz Dziennik".

  4. LOT 14.10.2017

    Morawiecki: LOT wstaje z kolan

    Grupa LOT notuje rekordowe wyniki, najlepsze w ciągu ostatnich 10 lat - mówił wicepremier Mateusz Morawiecki podczas swojej wizyty w USA. Jak powiedział, firma ta nie tylko wstaje z kolan, ale staje się ważnym partnerem w Europie Środkowej.

  5. Swinoujscieport 14.10.2017

    Rosną przeładunki w Szczecinie i Świnoujściu

    Porty w Szczecinie i Świnoujściu w pierwszych dziewięciu miesiącach br. przeładowały o ponad 6 proc. więcej ładunków ropy, gazu i rudy niż w analogicznym okresie 2016 r.

CS148fotMINI

Czas Stefczyka 148/2017

PDF (10,17 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook