Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Rozbudowa linii tramwajowych w Olsztynie

15.01.2013

Tramwaje woziły pasażerów w Olsztynie do 1965 roku, teraz miasto postanowiło przywrócić ten środek transportu. Prezydent dodał, że otrzymał we wtorek plan naprawczy od hiszpańskiej firmy FCC Construccion. Jego zdaniem "daje on nadzieje na ukończenie inwestycji w terminie, tj. do połowy 2014 roku".

Firma FCC Construccion wygrała przetarg na budowę w Olsztynie linii tramwajowych. Miała do końca grudnia 2012 r. złożyć w olsztyńskim ratuszu plany budowy poszczególnych linii. Ponieważ tego nie zrobiła, a roboty związane z budową pierwszego odcinka jednej z linii się przeciągały, olsztyński ratusz zażądał przedłożenia przez Hiszpanów planu naprawczego.

Prezydent Grzymowicz przyznał, że przedłożony przez FCC plan naprawczy budowy olsztyńskich linii tramwajowych nie zawiera wszystkich oczekiwanych informacji. Brakuje w nim np. wykazu firm, którym Hiszpanie mają zlecić część robót (samo torowisko i trakcję musi - wedle umowy - budować FCC, a zlecić podwykonawcom Hiszpanie mogą np. układanie chodników czy prace przy przebudowie sieci ściekowej )

"Napisali co prawda, ile ludzi ma pracować w brygadach na poszczególnych odcinkach, ale co to będą za ludzie, z jakich firm, tego już nie ma. Nie ma też umów na podwykonastwo, a tego oczekiwaliśmy" - przyznał Grzymowicz. Dodał, że tę kwestię będzie wyjaśniał na spotkaniu z przedstawicielami FCC, które chce by odbyło się jeszcze w tym tygodniu.

Wiceprezydent Olsztyna Bogusław Szwedowicz powiedział, że z pobieżnej lektury dokumentu wynika, że w tym roku w kwietniu-maju Hiszpanie chcą uzyskać ostatnie niezbędne pozwolenia ws. budowy. Jego zdaniem dokument wygląda na solidny i widać, że Hiszpanom zależy na realizacji tej inwestycji.

Linie tramwajowe w Olsztynie mają mieć w sumie 11 km długości i powinny połączyć "sypialniane" dzielnice miasta, głównie Jaroty i Nagórki, z centrum Olsztyna. Linia tramwajowa ma się rozdzielać w centrum i prowadzić na dworzec PKP i PKS oraz do miasteczka akademickiego w Kortowie.

Plany budowy tych linii na zlecenie FCC projektują firmy z całej Polski. Olsztyńskie biura projektowe nie chcą już tego robić, ponieważ FCC nie rozliczała się z nimi terminowo za wykonane prace. Dotychczas Hiszpanie rozpoczęli budowę torowiska jedynie na ulicy Płoskiego. Pierwszy odcinek miał być gotowy do końca roku, w przedłożonym planie naprawczym zapewniono, że stanie się to do końca kwietnia.

Hiszpańska firma FCC ma - oprócz budowy linii tramwajowych - wykonać w Olsztynie też m.in. prace w zajezdni MPK na ul. Kołobrzeskiej oraz wybudować ponad 1-km ulicę Obiegową, która ma odciążyć trasy, prowadzące z sypialnianej dzielnicy Jaroty do centrum. Zakładano, że ul. Obiegowa będzie gotowa w 2014 roku, a szacunkowy jej koszt budowy to 16,2 mln zł.

"Z przedłożonego dziś planu wynika, że budowa Obiegowej rozpocznie się w czerwcu 2013 roku i potrwa rok" - powiedział Grzymowicz.

Przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie linii tramwajowej oraz budowę ulicy Obiegowej, który w czerwcu 2011 roku wygrała hiszpańska firma FCC Construccion, to część większego projektu modernizacji olsztyńskiego systemu transportu publicznego. Projekt o łącznej wartości 426 mln zł obejmuje też: zakup taboru tramwajowego za 120 mln zł od zwycięzcy przetargu firmy Solaris, zbudowanie bus-pasów (w realizacji) oraz wdrożenie tzw. inteligentnego systemu transportu. Będzie on obejmował m.in. wprowadzenie biletu elektronicznego i modernizację systemu świateł na skrzyżowaniach.

Projekt modernizacji olsztyńskiego transportu publicznego realizowany jest w ramach współfinansowanego ze środków unijnych programu Rozwój Polski Wschodniej.

Tramwaje woziły pasażerów w Olsztynie do 1965 roku, teraz miasto postanowiło przywrócić ten środek transportu. Zakładano, że tramwaje powrócą do Olsztyna w połowie 2014 roku.

PAP, lz

[fot:wikipedia]

Słowa kluczowe:

PKP

,

Olsztyn

,

Polska

,

Hiszpanie

,

tramwaje

Warto poczytać

  1. paris-1836415960720 16.01.2017

    Paryż walczy z zanieczyszczeniami

    W stolicy Francji od poniedziałku wszystkie pojazdy muszą być zaopatrzone w specjalne winiety wskazujące, w jakim stopniu zanieczyszczają atmosferę.

  2. Zrzut-ekranu-2017-01-16-o-151407 16.01.2017

    Jurgiel zapowiada nowe zmiany

    "Rada Ministrów na wtorkowym posiedzeniu ma zdecydować o powstaniu Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa".

  3. mid-epa05715019 16.01.2017

    Premier May straszy UE?

    "W. Brytania jest gotowa rozważyć alternatywne modele gospodarcze po Brexicie, jeśli będzie do tego zmuszona".

  4. jscedrob-17 16.01.2017

    Kukiz'15 z nowym projektem u Morawieckiego

    Posłowie chcą w poniedziałek przedstawić wicepremierowi ministrowi rozwoju i finansów projekt najprostszej w UE deklaracji VAT-owskiej.

  5. mid-17114342 15.01.2017

    Wektory 2016 dla zasłużonych przedsiębiorców

    Siedmiu przedstawicieli świata gospodarki, kultury i mediów otrzymało w sobotę Wektory 2016 - nagrody Pracodawców RP dla osób i instytucji, którzy swoją działalnością wyznaczyli standardy albo nowatorskie rozwiązania gospodarcze lub społeczne.

  6. hjmuchamkol 15.01.2017

    Mucha: Pracujemy nad rozwiązaniami dla frankowiczów

    Oczekujemy działań banków dot. odwalutowania kredytów oraz że prace parlamentarne nad projektem prezydenta ws. kredytów walutowych będą szły sprawnie - mówi PAP minister prezydencki Paweł Mucha.

  7. 91b0e237b6bf47078578f78a4ffcd46e 14.01.2017

    Ratingi potwierdzeniem stabilności gospodarki

    Jeżeli agencje ratingowe nie zmieniają swoich ocen, oznacza to, że uznają, iż w gospodarce nie zaszły takie zmiany, które powinny wpływać na decyzje inwestorów - mówi PAP ekonomista i były członek Rady Polityki Pieniężnej Dariusz Filar.

  8. DSC02943-2t572d0091m800x841418f0 14.01.2017

    Które zawody są potrzebne na rynku pracy?

    Lekarze i pielęgniarki, specjaliści IT, kierownicy budowy, księgowi, szefowie kuchni, kierowcy oraz blacharze i diagnostycy samochodowi nie powinni mieć problemów ze znalezieniem pracy w tym roku w Małopolsce - wynika z "Barometru zawodów" opublikowanego przez WUP.

CS139fotoMINI

Czas Stefczyka 139/2017

PDF (4,73 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook