Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Przekręty przy sprzedaży PKP Cargo?

24.09.2013

Związki zawodowe mają wątpliwości dotyczące prywatyzacji PKP Cargo. Liczą, że sprawą zajmie się premier Donald Tusk. Chcą kontroli procesu sprzedaży.

Konfederacja Kolejowych Związków Zawodowych, Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ "Solidarność" oraz Federacja Związków Zawodowych Pracowników PKP zwróciły się w liście skierowanym do premiera Donalda Tuska o kontrolę procesu przygotowań PKP Cargo do prywatyzacji.

Zarząd PKP przyjął informację o liście, w "którym podważane są intencje przeprowadzenia przejrzystego i prowadzonego zgodnie z prawem procesu upubliczniania spółki" ze zdziwieniem i oburzeniem.

Zapewnił, że proces prywatyzacyjny PKP Cargo prowadzony jest "w oparciu o najlepsze praktyki i z zachowaniem szczególnej dbałości o przyszłość spółki, pracowników i zabezpieczenie interesów Skarbu Państwa". Spółka PKP SA jest gotowa w każdej chwili do poddania się kontroli w zakresie prowadzonych procesów prywatyzacyjnych powołanym do tego organom - zapewniono w oświadczeniu zarządu PKP.

"Zwracamy się do Pana Premiera z wnioskiem o kontrolę procesu przygotowań PKP Cargo SA do prywatyzacji i zapobieżenie wielkim szkodom Skarbu Państwa, jakie mogą wynikać z działań PKP SA związanych z upublicznieniem akcji Spółki oraz prosimy o pomoc dla działań związków zawodowych w ratowaniu miejsc pracy w PKP Cargo SA zagrożonych w wyniku konsekwencji decyzji podejmowanych w ramach przygotowań do prywatyzacji" - napisali związkowcy w liście do szefa rządu.

"(...) może Pan uratować Skarb Państwa przed ogromnymi szkodami finansowymi, jakie wynikną z półdarmowej i prowadzonej w sposób nieprzejrzysty prywatyzacji PKP Cargo SA. Może też Pan się przyczynić do uratowania miejsc pracy na polskiej kolei" - dodali.

W ocenie związkowców prywatyzacja tak dużej firmy jak PKP Cargo powinna być prowadzona bezpośrednio przez ministrów transportu i skarbu.

W liście czytamy też, że szereg decyzji dotyczących struktury kapitałowej spółki, jak również wydzielania zorganizowanej części przedsiębiorstwa, jest niczym innym, jak "liberalnym eksperymentem przeprowadzanym z inspiracji pana prof. Balcerowicza".

"W naszym przekonaniu machinacje finansowe, które teraz się nasiliły w PKP Cargo SA ukierunkowane są wyłącznie na doprowadzenie do finału procesu upublicznienia akcji Spółki kosztem przyszłości PKP Cargo SA" - stwierdzono w liście.

Związkowcy obawiają się, iż efektem obecnej prywatyzacji będzie bankructwo PKP Cargo. W liście przypomnieli "fatalną prywatyzację" Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury, w efekcie której spółka upadła, a pracę straciło ponad 1000 osób. Tymczasem, jak wskazali w piśmie, w Grupie PKP Cargo pracuje prawie 40 tys. pracowników.

"Przed prywatyzacją w PKP Cargo obniżono kapitały spółki, co jest dziwne, gdyż spółka przynosi póki co zyski. Nie wiemy, czemu ma to służyć? Czy jest to operacja tylko po to, aby celowo zaniżyć cenę akcji i sprzedać ogromny majątek za pół darmo?" - pytają związkowcy w liście.

Powołując się na doniesienia medialne, wskazali ponadto, że za sprzedaż połowy akcji PKP Cargo uzyska się około 2 mld zł. "A przecież wartość samych wagonów i lokomotyw w naszej spółce to kwota ponad 12 mld zł" - podkreślono.

"PKP Cargo SA płaci od ponad dwóch lat dziesiątki milionów złotych dla doradców prywatyzacyjnych, których efekty prac są wątpliwe" - dodano.

W liście wskazano, że złożony do Komisji Nadzoru Finansowego prospekt emisyjny wymaga wycofania i aktualizacji. "Niestety, podtrzymywane są pierwotne wyceny wartości wpływów z prywatyzacji. Jeśli tak się stanie, to będzie to największy przekręt na kolei" - wskazali.

Kancelaria premiera potwierdziła, iż list od związkowców wpłynął w poniedziałek; ma się do niego odnieść w najbliższym czasie.

Debiut PKP Cargo na GPW zaplanowany jest na czwarty kwartał br. Na drodze do debiutu stał do tej pory spór ze związkami zawodowymi.

PKP Cargo to największy polski kolejowy przewoźnik towarowy i drugi po Deutsche Bahn w UE.

TK,PAP
[Fot. wolinlbn/Wikipedia.org na lic. GNU]

Warto poczytać

  1. slovakia-1413245960720 26.05.2017

    Podpisano umowy na polsko-słowackie mikroprojekty

    W piątek w Rzeszowie podpisano osiem polsko-słowackich umów na realizację transgranicznych mikroprojektów finansowanych z programu Polska-Słowacja 2014-2020. W ramach wspólnych przedsięwzięć powstaną m.in. nowe szlaki rekreacyjne, odbędą się też targi turystyczne.

  2. mid-17526072-stef 26.05.2017

    Jarosław Gowin: Bez rozwoju nauki i uczelni nie ma gospodarki

    Plan przebudowy polskiej gospodarki nie powiedzie się bez rozwoju nauki i uczelni.

  3. ASDSC09534t5742cf97m800x3f4d46bf 26.05.2017

    Niepewne prognozy cen paliw na stacjach

    Analitycy z e-petrol uważają, że w najbliższych dniach ceny paliw na stacjach - z wyjątkiem LPG - mogą nieznacznie podskoczyć. Innego zdania są eksperci z BM Reflex, którzy spodziewają się, przynajmniej na części stacji, utrzymania obniżek.

  4. coal-471903960720 26.05.2017

    Polski miks energetyczny w oparciu o własne zasoby

    Podstawowym założeniem polskiego miksu energetycznego jest to, że musimy bazować na własnych zasobach - powiedział w piątek dyrektor departamentu energetyki odnawialnej Andrzej Kaźmierski. Dodał, że chodzi o węgiel i odnawialne źródła energii.

  5. thewitcher1270 26.05.2017

    Na Wiedźminie zarobili miliardy złotych. Ile dostał Sapkowski?

    Popularny pisarz ma prawo czuć się źle z kwotą, którą zapłacono mu za prawa do wiedźmina. Problem w tym, że sam się zgodził na takie pieniądze.

  6. auto-1515464stef 26.05.2017

    Słowacja mogła naruszyć unijne prawo inwestując z fabrykę Jaguara

    KE wszczęła dochodzenie, by sprawdzić m.in., czy grant w wysokości 125 mln euro jest zgodny z prawem UE.

  7. gielda11 26.05.2017

    Spółki naftowe tracą na giełdach

    Londyn, Paryż, Frankfurt (PAP/Bloomberg) - Na giełdach spadki - od Tokio po parkiety w Europie.

CS143fotMINI

Czas Stefczyka 143/2017

PDF (5,50 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook