Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

PiS domaga się kontroli na kolei

13.02.2014

Klub parlamentarny PiS wystąpił do NIK o kontrolę działań spółek PKP i PKP PLK oraz dawnych ministerstw transportu i rozwoju regionalnego przy modernizacji linii kolejowej Zabrze-Katowice-Kraków. Inwestycja jest opóźniona, co grozi utratą dofinansowania z UE – mówią posłowie.

Jak wyjaśnił w czwartek na konferencji prasowej w Krakowie wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury poseł Andrzej Adamczyk (PiS) chodzi o wyjaśnienie m.in. czy inwestor zrobił wszystko co mógł, by wobec opóźnień w inwestycji doprowadzić do jak najszybszego rozpoczęcia prac i czy był właściwy nadzór nad tym projektem ze strony ministra transportu, minister rozwoju regionalnego oraz PKP S.A.

"Problem modernizacji tego odcinka, jak w soczewce skupia problemy związane z przebudową i modernizacją wszystkich szlaków kolejowych w Polsce, dlatego klub PiS uznał za konieczne zwrócenie się do prezesa NIK z wnioskiem o kontrolę procesu przygotowania i realizacji tej inwestycji" - podkreślił Adamczyk.

"Chcemy, by NIK zbadała też działania ministra rozwoju regionalnego w latach 2010-13, który jest odpowiedzialny za rozdysponowanie środków pomocowych UE i w części nadzoruje ich wydatkowanie" - dodał poseł.

Modernizacja linii kolejowej E30 miała się rozpocząć w 2010 r., a jej zakończenie planowano na lata 2014-15. Wartość całej inwestycji jest szacowana na ponad 1,9 mld zł. Z tej kwoty 1,3 mld zł to koszty kwalifikowane, z których 85 proc. miało stanowić dofinansowanie z UE.

Liderem konsorcjum, które było odpowiedzialne za projektowanie i budowę linii kolejowej na odcinku Krzeszowice-Kraków Główny Towarowy było Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury w Warszawie. Jednak ze względu na ogłoszenie jego upadłości prace przerwano. Na pozostałych odcinkach trasy, która miała być modernizowana z różnych powodów m.in. wpisania części obiektów kolejowych na listę zabytków, powstania nowego obszaru chronionego Natura 2000, upadłością jednego z podwykonawców prac projektowych, także doszło do opóźnień.

Jak wynika z pisemnej odpowiedzi ministerstwa infrastruktury i rozwoju, którą otrzymała pod koniec stycznia podkomisja zajmująca się monitorowaniem wykorzystania funduszy europejskich w zakresie infrastruktury, aktualny termin zakończenia modernizacji tej trasy to 2017 r. i duża cześć wydatków dla tego projektu będzie niekwalifikowana.

Ministerstwo poinformowało, że rozpatrywane są dwa warianty: ograniczenie projektu do dokumentacji i pozyskania decyzji administracyjnych, a realizacja robót w następnej perspektywie finansowej UE, albo wykonanie maksymalnie wielu prac do końca 2015 r. i konieczność zabezpieczenia ze środków krajowych wydatków po 2015 r.

"Zachodzi obawa, że 1,1 mld zł przeznaczonych na tę inwestycję z środków europejskich zostanie stracone, bo termin końcowego rozliczenia tej kwoty mija w 2015 r." - mówił Adamczyk.

Jak dodał zawansowanie finansowe prac na I odcinku tej inwestycji Sosnowiec-Jęzor-Trzebinia wynosi

9 proc., między Trzebinią a Krzeszowicami 1,5 proc., a na odcinku między Krzeszowicami a Krakowem nie jest gotowa jeszcze dokumentacja projektowa.

"Tempo prac jest zatrważające. Mamy nadzieję, że kontrola NIK wykaże, w czym są przyczyny utraty wielomiliardowej pomocy z UE kierowanej na inwestycje kolejowe w Polsce" – powiedział wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury.

"Czekamy, aż wniosek do nas wpłynie i będziemy go analizować" - powiedział PAP rzecznik NIK Paweł Biedziak.

PAP, lz

[fot: sxc.hu]

Słowa kluczowe:

PiS

,

problem

,

kolejki

,

PKP

Warto poczytać

  1. naimski3032017 30.03.2017

    Naimski: Baltic Pipe w końcowej fazie rozmów

    - Projekt połączenia gazowego przez Danię jest w końcowej fazie rozmów prowadzących do ustalenia warunków realizacji tej inwestycji - zapowiedział Piotr Naimski.

  2. inwestycjapolskieradio 30.03.2017

    W tym roku więcej inwestycji?

    Polskie firmy i gminy ograniczyły w 2016 r. wydatki inwestycyjne - wynika z przedstawionych w czwartek badań Krajowej Izby Gospodarczej. Wiceprezes KIG Marek Kłoczko i przedstawiciel resortu rozwoju Janusz Cieszyński podkreślili, że w 2017 r. inwestycje ruszą.

  3. mid-17329023 30.03.2017

    Niższe daniny dla małych przedsiębiorców

    „Z większymi ulgami dla tych, którzy mają niskie dochody miesięczne, będą lepsze zasady z punktu widzenia łącznych danin”.

  4. computer-15910181280 30.03.2017

    Exatel przechodzi w ręce Skarbu Państwa

    „Podpisanie tej umowy otwiera nowy rozdział w historii Exatela. Ten krok przybliża Państwo do odbudowy własnych kompetencji telekomunikacyjnych”.

  5. TVPbudynekSI 30.03.2017

    Nowy abonament coraz bliżej

    W najbliższych dniach do projektu nowelizacji ustawy abonamentowej nanoszone będą poprawki, które napłynęły w trakcie konsultacji; w optymistycznym scenariuszu projekt może trafić pod obrady rządu za dwa tygodnie - powiedział wiceminister kultury Paweł Lewandowski.

  6. machhyt 30.03.2017

    W kwietniu harmonogram podwyżek dla nauczycieli

    Zmiany wynagrodzeń, które będą uzgadniane z premier Beatą Szydło, rozpoczną się w 2018 r. Według minister Machałek nauczyciele będą z tych podwyżek "zadowoleni".

  7. headframe-7092081270x714 30.03.2017

    Tchórzewski: PO prowadziło górnictwo na wymarcie

    "Poza deklaracjami i obietnicami koalicja PO-PSL prowadziła polskie górnictwo na wymarcie, przez co dzisiaj zadłużone jest na 10 mld zł".

  8. aircraft-464296960720 29.03.2017

    PFR chce sfinansować Centralny Port Lotniczy

    - Polski Fundusz Rozwoju przygotował wstępną koncepcję finansowania budowy Centralnego Portu Lotniczego - poinformował prezes PFR Paweł Borys.

CS141fotMINI

Czas Stefczyka 141/2017

PDF (4,89 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook