Jedynie prawda jest ciekawa


PiS domaga się kontroli na kolei

13.02.2014

Klub parlamentarny PiS wystąpił do NIK o kontrolę działań spółek PKP i PKP PLK oraz dawnych ministerstw transportu i rozwoju regionalnego przy modernizacji linii kolejowej Zabrze-Katowice-Kraków. Inwestycja jest opóźniona, co grozi utratą dofinansowania z UE – mówią posłowie.

Jak wyjaśnił w czwartek na konferencji prasowej w Krakowie wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury poseł Andrzej Adamczyk (PiS) chodzi o wyjaśnienie m.in. czy inwestor zrobił wszystko co mógł, by wobec opóźnień w inwestycji doprowadzić do jak najszybszego rozpoczęcia prac i czy był właściwy nadzór nad tym projektem ze strony ministra transportu, minister rozwoju regionalnego oraz PKP S.A.

"Problem modernizacji tego odcinka, jak w soczewce skupia problemy związane z przebudową i modernizacją wszystkich szlaków kolejowych w Polsce, dlatego klub PiS uznał za konieczne zwrócenie się do prezesa NIK z wnioskiem o kontrolę procesu przygotowania i realizacji tej inwestycji" - podkreślił Adamczyk.

"Chcemy, by NIK zbadała też działania ministra rozwoju regionalnego w latach 2010-13, który jest odpowiedzialny za rozdysponowanie środków pomocowych UE i w części nadzoruje ich wydatkowanie" - dodał poseł.

Modernizacja linii kolejowej E30 miała się rozpocząć w 2010 r., a jej zakończenie planowano na lata 2014-15. Wartość całej inwestycji jest szacowana na ponad 1,9 mld zł. Z tej kwoty 1,3 mld zł to koszty kwalifikowane, z których 85 proc. miało stanowić dofinansowanie z UE.

Liderem konsorcjum, które było odpowiedzialne za projektowanie i budowę linii kolejowej na odcinku Krzeszowice-Kraków Główny Towarowy było Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury w Warszawie. Jednak ze względu na ogłoszenie jego upadłości prace przerwano. Na pozostałych odcinkach trasy, która miała być modernizowana z różnych powodów m.in. wpisania części obiektów kolejowych na listę zabytków, powstania nowego obszaru chronionego Natura 2000, upadłością jednego z podwykonawców prac projektowych, także doszło do opóźnień.

Jak wynika z pisemnej odpowiedzi ministerstwa infrastruktury i rozwoju, którą otrzymała pod koniec stycznia podkomisja zajmująca się monitorowaniem wykorzystania funduszy europejskich w zakresie infrastruktury, aktualny termin zakończenia modernizacji tej trasy to 2017 r. i duża cześć wydatków dla tego projektu będzie niekwalifikowana.

Ministerstwo poinformowało, że rozpatrywane są dwa warianty: ograniczenie projektu do dokumentacji i pozyskania decyzji administracyjnych, a realizacja robót w następnej perspektywie finansowej UE, albo wykonanie maksymalnie wielu prac do końca 2015 r. i konieczność zabezpieczenia ze środków krajowych wydatków po 2015 r.

"Zachodzi obawa, że 1,1 mld zł przeznaczonych na tę inwestycję z środków europejskich zostanie stracone, bo termin końcowego rozliczenia tej kwoty mija w 2015 r." - mówił Adamczyk.

Jak dodał zawansowanie finansowe prac na I odcinku tej inwestycji Sosnowiec-Jęzor-Trzebinia wynosi

9 proc., między Trzebinią a Krzeszowicami 1,5 proc., a na odcinku między Krzeszowicami a Krakowem nie jest gotowa jeszcze dokumentacja projektowa.

"Tempo prac jest zatrważające. Mamy nadzieję, że kontrola NIK wykaże, w czym są przyczyny utraty wielomiliardowej pomocy z UE kierowanej na inwestycje kolejowe w Polsce" – powiedział wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury.

"Czekamy, aż wniosek do nas wpłynie i będziemy go analizować" - powiedział PAP rzecznik NIK Paweł Biedziak.

PAP, lz

[fot: sxc.hu]

Warto poczytać

  1. gdynia19062018 20.06.2018

    Społecznicy będą startować w wyborach samorządowych. Powołali „Ruch Miejski Wspólna Gdynia”

    Więcej inwestycji w dzielnicach, lepszy dialogu z mieszkańcami i większa transparentność – takie są główne postulaty Ruchu Miejskiego Wspólna Gdynia, który zamierza wystartować w jesiennych wyborach samorządowych.

  2. pgnige20062018 20.06.2018

    Port Gdynia kolejnym partnerem PGNiG w rozwoju rynku LNG nad Bałtykiem

    PGNiG Obrót Detaliczny Sp. z o.o. i Gas-Trading S.A. z GK PGNiG podpisały z Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. porozumienie o wykorzystaniu paliwa LNG. Z

  3. mieszkania-20062018 20.06.2018

    Rząd przyjął specustawę mieszkaniową

    Skrócenie czasu przygotowania inwestycji z pięciu lat do jednego roku i wprowadzenie ustawowych standardów urbanistycznych - to niektóre z założeń projektu specustawy mieszkaniowej, który w środę został przyjęty przez Radę Ministrów

  4. port-gdynia-18062018 18.06.2018

    Ogromne pieniądze z Unii na terminal promowy w Gdyni oraz modernizację portu w Gdańsku

    Ponad 132 mln zł ze środków unijnych dostanie Urząd Morski w Gdyni na kolejny etap modernizacji wejścia do portu w Gdańsku, a prawie 117 mln zł trafi do Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. na budowę terminala promowego do obsługi dużych promów - podało w poniedziałek MIiR

  5. rowery18062018 18.06.2018

    Nowa pomorska inwestycja na światową skalę

    System Roweru Metropolitalnego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Mevo dysponujący ponad 4. tysiącami elektrycznych jednośladów będzie największym takim systemem na świecie - twierdzi przyszły operator, spółka Nextbike Polska. Ma ruszyć jesienią.

  6. impact13062018 13.06.2018

    Gowin: Zaczęła się wielka rewolucja. Inauguracja kongresu Impact'18

    Musimy opracować narodową strategię rozwoju sztucznej inteligencji - powiedział w środę w Krakowie wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wyższego Jarosław Gowin. Zapowiedział, że jesienią rozpoczną się prace nad tą strategią.

  7. 1270daninasol 11.06.2018

    Większość Polaków popiera propozycję tzw. daniny solidarnościowej

    57 proc. badanych popiera dodatkowe opodatkowanie w postaci daniny solidarnościowej - wynika z badania CBOS. Przeciwnych temu pomysłowi jest 31 proc.

  8. 195887175409d9224d888b 11.06.2018

    Uberyzacja coraz popularniejsza w Polsce. Jaką przyszłość ma ten nowy model biznesowy?

    Uberyzacja stała się już zjawiskiem społeczno-ekonomicznym. Zdaniem ekonomistów upowszechnienie tego modelu biznesowego będzie powodowało zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki dla rozwoju biznesu, gospodarki, rynku pracy i zatrudnienia - mówi PAP dr Anna Sibińska z PAM Center UŁ.

CS156fotoMINI

Czas Stefczyka 156/2018

PDF (8,87 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook