Jedynie prawda jest ciekawa


PiS chce wyjaśnień od KE

31.01.2013

Europosłowie PiS poprosili komisarza ds. polityki regionalnej o wyjaśnienia dotyczące wstrzymania płatności na projekty drogowe realizowane przez GDDKiA.

Politycy chcą oficjalnego stanowiska ws. warunków, jakie musi spełnić Polska by odmrożono płatności.

KE uważa, że Polska powinna sprawdzić projekty drogowe zarządzane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKIA); dopóki nie będą wyjaśnione ewentualne nieprawidłowości i wzmocniona kontrola, nie będę refundowane ew. dalsze wnioski o płatność. Na razie KE wstrzymała refundację dwóch transz płatności opiewających na 3,5 mld zł (ok. 890 mln euro). Środki UE na projekty zarządzane przez GDDKiA to ok. 4 mld euro, w tym 3,5 mld zł, które Komisja wstrzymała.

"Sytuacja jest bardzo poważna, 4 mld euro to blisko 500 km dróg, które mogą nie zostać wybudowane. Chcemy zapytać komisarza, dlaczego taka decyzja została podjęta w KE, w oparciu o jakie kryteria; dlaczego w tym czasie, a wiec przed szczytem, została opublikowana" - powiedział polskim dziennikarzom w czwartek w Brukseli europoseł Tomasz Poręba (PiS). Złożył on interpelację w imieniu wszystkich europosłów PiS.

Jego zdaniem mamy do czynienia z "dziwną koincydencją" upublicznienia informacji o zablokowaniu środków na projekty drogowe tuż przed szczytem UE, na którym będzie mowa o nowym wieloletnim budżecie na lata 2014-2020. Przywódcy będą starali się osiągnąć porozumienie w tej sprawie w przyszłym tygodniu.

W swoim piśmie do Hahna eurodeputowani proszą o odpowiedź na pytanie, jakie warunki musi spełnić Polska, by KE odblokowała środki.

Poręba uważa, że Komisja musi wyjaśnić, czy rzeczywiście polski nadzór nad kontraktami drogowymi i przetargami, a także działalność agend rządowych, jest na tyle niepokojąca, że KE zdecydowała się na tak poważny krok. Jego zdaniem interweniować w tej sprawie w Brukseli powinien premier Donald Tusk. W piątek z KE będą m.in. w tej sprawie rozmawiać ministrowie rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska i transportu Sławomir Nowak. Polityk PiS wskazywał, że każdy miesiąc zwłoki w tej sprawie to opóźnienie wydatkowania środków unijnych w "kulejących już teraz" inwestycjach infrastrukturalnych w Polsce.

Poręba poinformował, że interpelacja europosłów PiS składana jest w procedurze priorytetowej, więc KE ma trzy tygodnie na odpowiedź. Jak zaznaczył, chce też osobiście porozmawiać z Hahnem, co wraz z pismem ma być "formą presji", aby jak najszybciej zajął się on tym na poziomie swojego urzędu.

Wstrzymane przez KE wypłaty 3,5 mld zł dotyczą projektów drogowych zarządzanych przez GDDKiA w ramach programu Infrastruktura i Środowisko oraz Rozwój Polski Wschodniej. Chodziło o trzy projekty: rozbudowę drogi ekspresowej na odcinku Jeżewo-Białystok, przystosowanie do parametrów drogi ekspresowej drogi krajowej nr 8 na odcinku Piotrków Trybunalski-Rawa Mazowiecka oraz o budowę autostrady A4 Radymno-Korczowa. Ponadto zamrożone zostały dwie wnioskowane płatności na łączną kwotę 67,2 mln euro w ramach programu Rozwój Polski Wschodniej.

Powodem wstrzymania przez Komisję wypłat są możliwe nieprawidłowości przy przetargach drogowych. "Podejrzenie popełnienia przestępstwa, polegającego na zmowie cenowej, która mogła mieć wpływ na wynik postępowania przetargowego, dotyczy jednego projektu. Wartość kontraktu w tym projekcie, objętego postępowaniem prokuratury, wynosi 608,2 mln zł, w tym wkład UE to ok. 517 mln zł. Dlatego decyzja Komisji Europejskiej jest niezrozumiała i nieadekwatna do skali potencjalnych nieprawidłowości" - poinformował w czwartek resort rozwoju regionalnego.

Minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska powiedziała w środę, że Polska jest w tej sprawie stroną pokrzywdzoną. Jak wyjaśniła, to polskie organy ścigania wykryły zmowę cenową. Jej zdaniem taka decyzja KE to błąd urzędniczy.

PAP, lz

[fot: PAP, Artur Reszko]

Warto poczytać

  1. gdynia19062018 20.06.2018

    Społecznicy będą startować w wyborach samorządowych. Powołali „Ruch Miejski Wspólna Gdynia”

    Więcej inwestycji w dzielnicach, lepszy dialogu z mieszkańcami i większa transparentność – takie są główne postulaty Ruchu Miejskiego Wspólna Gdynia, który zamierza wystartować w jesiennych wyborach samorządowych.

  2. pgnige20062018 20.06.2018

    Port Gdynia kolejnym partnerem PGNiG w rozwoju rynku LNG nad Bałtykiem

    PGNiG Obrót Detaliczny Sp. z o.o. i Gas-Trading S.A. z GK PGNiG podpisały z Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. porozumienie o wykorzystaniu paliwa LNG. Z

  3. mieszkania-20062018 20.06.2018

    Rząd przyjął specustawę mieszkaniową

    Skrócenie czasu przygotowania inwestycji z pięciu lat do jednego roku i wprowadzenie ustawowych standardów urbanistycznych - to niektóre z założeń projektu specustawy mieszkaniowej, który w środę został przyjęty przez Radę Ministrów

  4. port-gdynia-18062018 18.06.2018

    Ogromne pieniądze z Unii na terminal promowy w Gdyni oraz modernizację portu w Gdańsku

    Ponad 132 mln zł ze środków unijnych dostanie Urząd Morski w Gdyni na kolejny etap modernizacji wejścia do portu w Gdańsku, a prawie 117 mln zł trafi do Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. na budowę terminala promowego do obsługi dużych promów - podało w poniedziałek MIiR

  5. rowery18062018 18.06.2018

    Nowa pomorska inwestycja na światową skalę

    System Roweru Metropolitalnego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Mevo dysponujący ponad 4. tysiącami elektrycznych jednośladów będzie największym takim systemem na świecie - twierdzi przyszły operator, spółka Nextbike Polska. Ma ruszyć jesienią.

  6. impact13062018 13.06.2018

    Gowin: Zaczęła się wielka rewolucja. Inauguracja kongresu Impact'18

    Musimy opracować narodową strategię rozwoju sztucznej inteligencji - powiedział w środę w Krakowie wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wyższego Jarosław Gowin. Zapowiedział, że jesienią rozpoczną się prace nad tą strategią.

  7. 1270daninasol 11.06.2018

    Większość Polaków popiera propozycję tzw. daniny solidarnościowej

    57 proc. badanych popiera dodatkowe opodatkowanie w postaci daniny solidarnościowej - wynika z badania CBOS. Przeciwnych temu pomysłowi jest 31 proc.

  8. 195887175409d9224d888b 11.06.2018

    Uberyzacja coraz popularniejsza w Polsce. Jaką przyszłość ma ten nowy model biznesowy?

    Uberyzacja stała się już zjawiskiem społeczno-ekonomicznym. Zdaniem ekonomistów upowszechnienie tego modelu biznesowego będzie powodowało zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki dla rozwoju biznesu, gospodarki, rynku pracy i zatrudnienia - mówi PAP dr Anna Sibińska z PAM Center UŁ.

CS156fotoMINI

Czas Stefczyka 156/2018

PDF (8,87 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook