Jedynie prawda jest ciekawa


Pierwszy gaz z terminalu LNG w tym roku

09.09.2015

Polskie LNG porozumiało się z wykonawcą terminalu, włoskim Saipemem.

Budowa gazoportu w Świnoujściu zakończy się w tym roku. Po miesiącach negocjacji, Polskie LNG porozumiało się z wykonawcą terminalu. Włoski Saipem zrezygnował z roszczeń finansowych, przyjął precyzyjny harmonogram inwestycji i zgodził się na międzynarodową kontrolę, która ma potwierdzić jej wysoką jakość. Gdyby nie dotrzymał terminów, zapłaci horrendalne kary.

Saipem stoi na czele konsorcjum, które buduje terminal w Świnoujściu. Od wielu miesięcy współpraca między nim a inwestorem, czyli spółką Polskie LNG, nie układała się dobrze: Włosi chcieli więcej pieniędzy za domknięcie inwestycji. Saipem miał też problem z dogadaniem się z Transportowym Dozorem Technicznym (TDT) – jedną z wielu instytucji kontrolujących jakość wykonania terminalu. Do tego nie dotrzymał terminu zakończenia budowy, wyznaczonego w aneksie podpisanym we wrześniu 2013 r. – inwestycja miała być oddana do końca zeszłego roku.

Czas nie sprzyjał Włochom, bo gdy twardo negocjowali z inwestorem, Polska zdobywała kolejne przyczółki w walce o dywersyfikacje dostaw gazu: otwarto nowe połączenia z Niemcami i Czechami, zadziałał fizyczny rewers na Jamale, zaczęły się przygotowania (przy widocznym wsparciu Unii Europejskiej) do budowy interkonektorów ze Słowacją i Litwą, Gaz System zbudował nowe gazociągi i przymierza się do budowy 2 tys. km kolejnych, zwiększa się  także pojemność polskich magazynów gazu, a gazociąg Północ – Południe, który ma połączyć polski terminal z jego odpowiednikiem nad Adriatykiem, przybiera coraz bardziej realne kształty. Do tego nastąpiła zmiana w zarządzie Polskiego LNG, w którym z początkiem kwietnia stery objął obecny prezes Gaz System, Jan Chadam. To doświadczony menedżer, który potrafił poskromić apetyt Włochów na dalsze roszczenia finansowe.

- Z pewnością znaczenie we właściwym biznesowo zakończeniu rozmów miało doświadczenie władz spółki  – uważa Robert Zajdler z firmy Zajdler Energy Lawyers & Consultants.

W rezultacie Włosi podpisali dzisiaj drugi aneks, w którym praktycznie zgodzili się na większość polskich warunków: nie dostaną więcej pieniędzy ponad obiecane już 2,4 mld zł, inwestycję skontroluje międzynarodowy audytor, a gdyby nie dotrzymali terminów, zapłacą bardzo wysokie kary. Konsorcjum zakończy budowę i odbierze pierwszą dostawę LNG w tym roku, gaz - po schłodzeniu instalacji, jej rozruchu i przeprowadzeniu prób - zostanie wtłoczony do sieci przesyłowej i trafi do polskich domów. Druga dostawa, która zapewni surowiec na testy eksploatacyjne, będzie zrealizowana w pierwszym kwartale przyszłego roku, a komercyjna eksploatacja terminalu stanie się możliwa w drugim kwartale, po podpisaniu protokołu odbioru do użytkowania.

Konsorcjum bierze pełną odpowiedzialność za bardzo skomplikowaną i trudną budowę. Wymaga ona skoordynowania ponad 6 tys. różnych procesów, a jej stopień trudności jest porównywalny z wielomiliardowymi inwestycjami LNG w Australii. - Ze względu na skalę inwestycji i złożoność technologiczną, sama budowa i odbiory, jak również faza rozruchu, to duże przedsięwzięcia organizacyjne i wyzwanie nie tylko dla prowadzących inwestycje firm, ale wręcz państw – mówi Marcin Gałczyński, ekspert Akademii im. Leona Koźmińskiego.

Terminal w Świnoujściu to najważniejsza inwestycja w Polsce, o fundamentalnym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa energetycznego. Terminal już w przyszłym roku zaspokoi aż jedną trzecią naszych gazowych potrzeb, a jeżeli zostanie wybudowany trzeci zbiornik, być może nawet połowę.

- Jak na razie, żaden terminal w basenie Morza Bałtyckiego nie dorównuje mu skalą i możliwościami - mówi Paweł Nierada, ekspert ds. energetyki Instytutu Sobieskiego.

W przyszłości może stać się regionalnym centrum dystrybucji LNG, jako paliwa dla statków, a także punktem przeładunkowym na mniejsze jednostki transportujące gaz skroplony do innych terminali planowanych w basenie Morza Bałtyckiego.

Dzisiaj inwestycja jest w najważniejszej fazie realizacyjnej. Równolegle z ostatnimi pracami budowlanymi, wykonywane są próby i czynności związane z odbiorami robót oraz czynności przygotowawcze do próbnych rozruchów. Zgodnie z raportami wykonawcy, stan zaawansowania inwestycji wynosi ponad 98 proc. W zakresie prac budowlanych jest to decydujący etap inwestycji. Dostawy i montaż wszystkich urządzeń na terenie terminalu zostały zrealizowane w 100 proc. Na placu budowy pracuje średnio 1000 osób dziennie.

wGospodarce.pl
[Fot. Lng.pl]

Warto poczytać

  1. 1270strazstraz 18.04.2018

    Udawali Straż Pożarną, aby przemycać papierosy

    Funkcjonariusze Nadodrzańskiego Oddziału Straży Granicznej zatrzymali dwóch mężczyzn, którzy w pojeździe udającym wóz Straży Pożarnej przemycali papierosy

  2. Biznes1 17.04.2018

    Ta wiadomość nie ucieszy opozycji. MFW prognozuje wyższy wzrost PKB w Polsce niż przewidywano

    Międzynarodowy Fundusz Walutowy prognozuje, że wzrost PKB Polski w 2018 r. wyniesie 4,1 proc., a w 2019 r. 3,5 proc. - wynika z kwietniowej edycji World Economic Outlook. W październiku 2017 r. ekonomiści funduszu oczekiwali, że dynamika PKB w 2018 r. wyniesie 3,3 proc

  3. Elektrowniaatomowa 16.04.2018

    Wraca temat budowy elektrowni atomowej w Polsce. Decyzja ma zapaść jeszcze w tym roku

    Mamy silne państwo, zbudowaliśmy silny system finansowy i jesteśmy gotowi z własnych źródeł sfinansować projekt budowy elektrowni jądrowej - powiedział PAP minister inwestycji i rozwoju. Minister energii ocenił, że decyzja ws. atomówki będzie "w tym roku albo wcale"

  4. 1270mateuszkmorawiecki 16.04.2018

    Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju: wypełniamy zobowiązania premiera Mateusza Morawieckiego

    Z satysfakcją przyjąłem zapowiedzi premiera Mateusza Morawieckiego dotyczące kwestii gospodarczych, nad którymi pracuję wraz z zespołem w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju.

  5. obajtekdaniel 28.03.2018

    Obajtek zdradził plan połączenia Orlenu z Lotosem

    Będziemy się starać, aby proces konsolidacji PKN Orlen z Lotosem zakończyć w ciągu maksymalnie kilkunastu miesięcy - zapowiedział w rozmowie z PAP prezes PKN Orlen Daniel Obajtek

  6. orlen 21.03.2018

    Transport irańskiej ropy w drodze do rafinerii PKN Orlen

    W połowie kwietnia dotrze do Polski tankowiec z ładunkiem 130 tys. ton ropy naftowej z Iranu przeznaczonej dla rafinerii PKN Orlen w Płocku. Dostawa surowca jest w drodze. Tankowiec, największy, jaki jest w stanie przepłynąć Kanał Sueski, wypłynął już z wyspy Kharg.

  7. ociepa 21.03.2018

    Ociepa: naszym wyzwaniem podbój gospodarczy Afryki

    „Naszym wyzwaniem jest podbój gospodarczy Afryki” - powiedział wiceminister przedsiębiorczości i technologii Marcin Ociepa podczas posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki i Rozwoju. Dodał, że trzeba wspomagać te inwestycje.

  8. LOT 21.03.2018

    Piękny pomysł na 100-lecie niepodległości. Polskie samoloty będą biało-czerwone

    Z okazji 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości Polskie Linie Lotnicze LOT pomalują w biało-czerwone barwy dwa najnowsze swoje samoloty Boeing 787-9 Dreamliner oraz Boeing 737 MAX 8 - mówi PAP dyrektor biura komunikacji korporacyjnej LOT-Adrian Kubicki

CS154fotoMINI

Czas Stefczyka 154/2018

PDF (7,35 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook