Jedynie prawda jest ciekawa

Pierwszy gaz z terminalu LNG w tym roku

09.09.2015

Polskie LNG porozumiało się z wykonawcą terminalu, włoskim Saipemem.

Budowa gazoportu w Świnoujściu zakończy się w tym roku. Po miesiącach negocjacji, Polskie LNG porozumiało się z wykonawcą terminalu. Włoski Saipem zrezygnował z roszczeń finansowych, przyjął precyzyjny harmonogram inwestycji i zgodził się na międzynarodową kontrolę, która ma potwierdzić jej wysoką jakość. Gdyby nie dotrzymał terminów, zapłaci horrendalne kary.

Saipem stoi na czele konsorcjum, które buduje terminal w Świnoujściu. Od wielu miesięcy współpraca między nim a inwestorem, czyli spółką Polskie LNG, nie układała się dobrze: Włosi chcieli więcej pieniędzy za domknięcie inwestycji. Saipem miał też problem z dogadaniem się z Transportowym Dozorem Technicznym (TDT) – jedną z wielu instytucji kontrolujących jakość wykonania terminalu. Do tego nie dotrzymał terminu zakończenia budowy, wyznaczonego w aneksie podpisanym we wrześniu 2013 r. – inwestycja miała być oddana do końca zeszłego roku.

Czas nie sprzyjał Włochom, bo gdy twardo negocjowali z inwestorem, Polska zdobywała kolejne przyczółki w walce o dywersyfikacje dostaw gazu: otwarto nowe połączenia z Niemcami i Czechami, zadziałał fizyczny rewers na Jamale, zaczęły się przygotowania (przy widocznym wsparciu Unii Europejskiej) do budowy interkonektorów ze Słowacją i Litwą, Gaz System zbudował nowe gazociągi i przymierza się do budowy 2 tys. km kolejnych, zwiększa się  także pojemność polskich magazynów gazu, a gazociąg Północ – Południe, który ma połączyć polski terminal z jego odpowiednikiem nad Adriatykiem, przybiera coraz bardziej realne kształty. Do tego nastąpiła zmiana w zarządzie Polskiego LNG, w którym z początkiem kwietnia stery objął obecny prezes Gaz System, Jan Chadam. To doświadczony menedżer, który potrafił poskromić apetyt Włochów na dalsze roszczenia finansowe.

- Z pewnością znaczenie we właściwym biznesowo zakończeniu rozmów miało doświadczenie władz spółki  – uważa Robert Zajdler z firmy Zajdler Energy Lawyers & Consultants.

W rezultacie Włosi podpisali dzisiaj drugi aneks, w którym praktycznie zgodzili się na większość polskich warunków: nie dostaną więcej pieniędzy ponad obiecane już 2,4 mld zł, inwestycję skontroluje międzynarodowy audytor, a gdyby nie dotrzymali terminów, zapłacą bardzo wysokie kary. Konsorcjum zakończy budowę i odbierze pierwszą dostawę LNG w tym roku, gaz - po schłodzeniu instalacji, jej rozruchu i przeprowadzeniu prób - zostanie wtłoczony do sieci przesyłowej i trafi do polskich domów. Druga dostawa, która zapewni surowiec na testy eksploatacyjne, będzie zrealizowana w pierwszym kwartale przyszłego roku, a komercyjna eksploatacja terminalu stanie się możliwa w drugim kwartale, po podpisaniu protokołu odbioru do użytkowania.

Konsorcjum bierze pełną odpowiedzialność za bardzo skomplikowaną i trudną budowę. Wymaga ona skoordynowania ponad 6 tys. różnych procesów, a jej stopień trudności jest porównywalny z wielomiliardowymi inwestycjami LNG w Australii. - Ze względu na skalę inwestycji i złożoność technologiczną, sama budowa i odbiory, jak również faza rozruchu, to duże przedsięwzięcia organizacyjne i wyzwanie nie tylko dla prowadzących inwestycje firm, ale wręcz państw – mówi Marcin Gałczyński, ekspert Akademii im. Leona Koźmińskiego.

Terminal w Świnoujściu to najważniejsza inwestycja w Polsce, o fundamentalnym znaczeniu dla naszego bezpieczeństwa energetycznego. Terminal już w przyszłym roku zaspokoi aż jedną trzecią naszych gazowych potrzeb, a jeżeli zostanie wybudowany trzeci zbiornik, być może nawet połowę.

- Jak na razie, żaden terminal w basenie Morza Bałtyckiego nie dorównuje mu skalą i możliwościami - mówi Paweł Nierada, ekspert ds. energetyki Instytutu Sobieskiego.

W przyszłości może stać się regionalnym centrum dystrybucji LNG, jako paliwa dla statków, a także punktem przeładunkowym na mniejsze jednostki transportujące gaz skroplony do innych terminali planowanych w basenie Morza Bałtyckiego.

Dzisiaj inwestycja jest w najważniejszej fazie realizacyjnej. Równolegle z ostatnimi pracami budowlanymi, wykonywane są próby i czynności związane z odbiorami robót oraz czynności przygotowawcze do próbnych rozruchów. Zgodnie z raportami wykonawcy, stan zaawansowania inwestycji wynosi ponad 98 proc. W zakresie prac budowlanych jest to decydujący etap inwestycji. Dostawy i montaż wszystkich urządzeń na terenie terminalu zostały zrealizowane w 100 proc. Na placu budowy pracuje średnio 1000 osób dziennie.

wGospodarce.pl
[Fot. Lng.pl]

Warto poczytać

  1. modzelewski11012018 11.01.2018

    Prof. Modzelewski: przystąpienie do strefy euro to decyzja charakterze ustrojowym i politycznym

    "Ustrój pieniężny danego kraju stanowi podstawową wartość konstytucyjną, a uprawnienia Banku Centralnego w dziedzinie emisji są uregulowane ustawą zasadniczą".

  2. samsung 11.01.2018

    Francja: Pozew przeciwko Samsungowi za reklamy wprowadzające w błąd

    Dwie francuskie organizacje pozarządowe poinformowały w czwartek o złożeniu w sądzie w Paryżu pozwu przeciw koncernowi Samsung i jego francuskiej filii z powodu reklam wprowadzających w błąd i łamania praw pracowników, czego firma miała dopuścić się w Chinach.

  3. 1270rafalskaministerbiala 11.01.2018

    Rafalska: nic na to nie wskazuje, że będzie trzeba zwiększać finansowanie na "500 plus"

    Ok. 24,5 mld zł - taką kwotę w budżecie na 2018 r. zaplanowano na program "500 plus". Nic nie wskazuje na to, że będzie trzeba ją powiększać- powiedziała minister Elżbieta Rafalska

  4. Londyn 03.01.2018

    Wielka Brytania chce przystąpić do umowy handlowej w Azji

    Przedstawiciele rządu Wielkiej Brytanii przeprowadzili nieformalne rozmowy ws. przystąpienia kraju do zrzeszającej 11 państw azjatyckich Transpacyficznej Umowy o Wolnym Handlu (TPP), co ma pobudzić brytyjski eksport po Brexicie - podaje w środę "Financial Times".

  5. 1270lot 02.01.2018

    LOT zarobił w 2017 r. ponad 280 mln zł na działalności podstawowej

    Polskie Linie Lotnicze LOT w ubiegłym roku zarobiły ponad 280 mln zł na działalności podstawowej, czyli przewozie pasażerów - poinformował we wtorek prezes spółki Rafał Milczarski. To o ok. 100 mln zł więcej niż w 2016 r. Linia w ub.r. przewiozła prawie 7 mln pasażerów.

  6. 1270sklepikzmarzenami 30.12.2017

    Od Nowego Roku koniec z bezpłatnymi foliówkami w sklepach

    Od 1 stycznia 2018 roku do każdej plastikowej torby przy kasie doliczana będzie opłata recyklingowa na poziomie 20 groszy.

  7. 127010mln 29.12.2017

    W Polsce przybędzie 10 mln nowych numerów w sieciach komórkowych

    W Polsce przybędzie 10 mln nowych numerów komórkowych rozpoczynających się cyframi 45 - poinformował resort cyfryzacji w piątkowym komunikacie. Dodano, że to efekt znowelizowanego rozporządzenia ministra cyfryzacji w sprawie planu numeracji krajowej.

  8. 1270mokoturysty 29.12.2017

    Sylwestrowy wypad do Zakopanego? Bez szans

    W polskich kurortach trudno już znaleźć nocleg na sylwestrowy weekend

CS151fotMINI

Czas Stefczyka 151/2018

PDF (5,47 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook