Jedynie prawda jest ciekawa


OLT Express bez koncesji ogłasza upadłość

27.07.2012

Nie będzie tanich, polskich linii lotniczych, które miały zrewolucjonizować jakość podróży po kraju. Mimo obietnic, że zasoby finansowe pozwalają na utrzymanie atrakcyjnej oferty przez dwa lata, linie ogłaszają dziś upadłość. Dodatkowo Urząd Lotnictwa Cywilnego pozbawił je koncesji lotniczej.

Gdzie był błąd? - Skończył się cash flow. Nie mieliśmy środków na przekazanie ich dalej - powiedział Frankowski na konferencji prasowej. - Prawdopodobnie złożymy również wniosek o upadłość spółki OLT Regional - dodał.

130 tysięcy pasażerów, którzy zapłacili już za bilety, nie dotrą do celu swojej podróży samolotami w barwach OLT Express. Urząd Lotnictwa Cywilnego zawiesił dziś koncesję lotniczą spółce OLT Express Regional. Decyzja nastąpiła po przeprowadzonej w firmie kontroli, dotyczącej m.in. tego czy linia jest w stanie zapewnić przegląd samolotów.

- W piątek poszliśmy z kontrolą do OLT Express Regional, czyli dawnego Jet Air. Ma ona na celu wykazanie, czy przedsiębiorstwo jest jeszcze w stanie w sposób bezpieczny prowadzić działalność lotniczą - powiedziała rzeczniczka ULC Katarzyna Krasnodębska.

- Na razie nie jest to jeszcze kontrola finansowa. Chcemy poznać, jakie spółka ma plany odnośnie swojej dalszej działalności - powiedziała.
Informacje o zawieszeniu części lotów przez OLT Express pojawiły się dwa dni temu. Wczoraj całej sprawie towarzyszył ogromny chaos informacyjny, który najbardziej uderzył w pasażerów.Do ostatniej chwili wielu z nich nie otrzymało jasnego komunikatu co do losów podróży, w którą się wybierali z OLT Express.

Po porannym zamieszaniu z brakiem informacji dotyczącym zawieszonych lotów biuro prasowe OLT Express wydało oświadczenie.
- Linie OLT Express pragną podkreślić, że będą dokonywać zwrotów pieniędzy Pasażerom za bilety na odwołane rejsy regularne zakupione za pośrednictwem www. oltexpress.com. lub OLT Express Call Center - czytamy w komunikacie przesłanym do mediów. OLT przeprasza też pasażerów za niedogodności, na które zostali narażeni w wyniku odwołania rejsów i zapewnia, że sukcesywnie informuje pasażerów o odwołanych lotach. Jednak od rana wiele osób o tym, że loty są odwołane dowiadywało się dopiero na lotnisku.

Dyrektor linii lotniczych zapewnia, że wszyscy pasażerowie otrzymają zwrot poniesionych kosztów. Może to jednak potrwać kilka tygodni.
- Linie OLT Express (...) będą dokonywać zwrotów pieniędzy pasażerom za bilety na odwołane rejsy regularne zakupione za pośrednictwem www.oltexpress.com lub OLT Express Call Center - poinformował. Na konferencji prasowej powiedział jednak, że ok. 60 proc. transakcji zrealizowanych zostało przez pośredników i to u nich poszkodowani powinni egzekwować zwrot poniesionych kosztów.

Jak przypomina Krasnodębska, że jeżeli przewoźnik nie poinformował pasażera na 14 dni przed planowanym rejsem o tym, że odwołuje rejs, to pasażerowi należy się oprócz zwrotu kosztów za bilet, także odszkodowanie w wysokości 250 euro.

Najpierw pasażer powinien udać się do przewoźnika z reklamacją, a jeśli on tego nie uwzględni, wówczas może złożyć reklamację w UL - powiedziała.

OLT Express powstało w 2011 roku w wyniku przejęcia przez strategicznego inwestora Amber Gold, dwóch polskich przewoźników: OLT Jetair - obecnie OLT Express Regional oraz Yes Airways - obecnie OLT Express Poland.

W czwartek w ciągu dnia spółka informowała na swojej stronie internetowej najpierw o zawieszeniu tylko na czwartek swoich połączeń wykonywanych przez samoloty turbośmigłowe typu ATR; potem przekazała, że od czwartku do końca sezonu letniego - 27 października - wstrzymuje wszystkie loty na tego typu samolotach. Dopiero późnym wieczorem przekazała, że zawiesza wszystkie swoje rejsy regularne. Dotyczy to również lotów wykonywanych przez Airbusy.
Przewoźnik pytany o powody zawieszenia swoich lotów wykonywanych przez ATR, odpowiedział, że "jest to warunek inwestora, który jest zainteresowany wykupieniem udziałów w OLT Express".
- Decyzja ta zapadła w wyniku rozmów z inwestorem, które miały miejsce "po konferencji". ATR-y wypożyczane od innych przewoźników zaprzestały dla nas operacji - przekazano. Według nieoficjalnych informacji ATR-y wróciły do firm, od których były leasingowane i już w barwach OLT nie polecą. Jak dowiedział się tvn24.pl z dwóch niezależnych źródeł, przewoźnik zalegał z ratami za maszyny i - po środowej konferencji władz spółki - właściciele zdecydowali o ich zajęciu.

Jeszcze w środę dyrektor zarządzający OLT Express Jarosław Frankowski na konferencji prasowej zapowiadał, że wszystkie rejsy wykonywane ATR-ami będą zlikwidowane 11 sierpnia.

Spółka jeszcze w czwartek zapewniała, że loty samolotami odrzutowymi Airbus na trasach Gdańsk-Warszawa, Gdańsk-Kraków, Gdańsk-Katowice, Gdańsk-Wrocław, Warszawa-Rzeszów, Warszawa-Wrocław, Warszawa-Szczecin, są wykonywane bez zmian, według rozkładu.

Coraz więcej wątpliwości budzi działalność spółki Amber Gold, oferującej dobrze oprocentowane lokaty w złocie, która jest jednocześnie właścicielem linii OLT Express. Ostrzegała przed nią ostatnio Komisja Nazdzoru Finansowego.

Jak pisze "Gazeta Polska Codziennie", pojawiają się informacje że działalność spółki to klasyczna piramida finansowa - jedni otrzymują pieniądze, dzięki wpłatom drugich.

Podczas dzisiejszej konferencji, Frankowski nie odpowiadał na związane z doniesieniami pytania dziennikarzy, odsyłając ich do spółki Amber Gold.

kop / PAP, tvn24, tvp.info, GPC
[fot. PAP]

Warto poczytać

  1. 1270strazstraz 18.04.2018

    Udawali Straż Pożarną, aby przemycać papierosy

    Funkcjonariusze Nadodrzańskiego Oddziału Straży Granicznej zatrzymali dwóch mężczyzn, którzy w pojeździe udającym wóz Straży Pożarnej przemycali papierosy

  2. Biznes1 17.04.2018

    Ta wiadomość nie ucieszy opozycji. MFW prognozuje wyższy wzrost PKB w Polsce niż przewidywano

    Międzynarodowy Fundusz Walutowy prognozuje, że wzrost PKB Polski w 2018 r. wyniesie 4,1 proc., a w 2019 r. 3,5 proc. - wynika z kwietniowej edycji World Economic Outlook. W październiku 2017 r. ekonomiści funduszu oczekiwali, że dynamika PKB w 2018 r. wyniesie 3,3 proc

  3. Elektrowniaatomowa 16.04.2018

    Wraca temat budowy elektrowni atomowej w Polsce. Decyzja ma zapaść jeszcze w tym roku

    Mamy silne państwo, zbudowaliśmy silny system finansowy i jesteśmy gotowi z własnych źródeł sfinansować projekt budowy elektrowni jądrowej - powiedział PAP minister inwestycji i rozwoju. Minister energii ocenił, że decyzja ws. atomówki będzie "w tym roku albo wcale"

  4. 1270mateuszkmorawiecki 16.04.2018

    Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju: wypełniamy zobowiązania premiera Mateusza Morawieckiego

    Z satysfakcją przyjąłem zapowiedzi premiera Mateusza Morawieckiego dotyczące kwestii gospodarczych, nad którymi pracuję wraz z zespołem w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju.

  5. obajtekdaniel 28.03.2018

    Obajtek zdradził plan połączenia Orlenu z Lotosem

    Będziemy się starać, aby proces konsolidacji PKN Orlen z Lotosem zakończyć w ciągu maksymalnie kilkunastu miesięcy - zapowiedział w rozmowie z PAP prezes PKN Orlen Daniel Obajtek

  6. orlen 21.03.2018

    Transport irańskiej ropy w drodze do rafinerii PKN Orlen

    W połowie kwietnia dotrze do Polski tankowiec z ładunkiem 130 tys. ton ropy naftowej z Iranu przeznaczonej dla rafinerii PKN Orlen w Płocku. Dostawa surowca jest w drodze. Tankowiec, największy, jaki jest w stanie przepłynąć Kanał Sueski, wypłynął już z wyspy Kharg.

  7. ociepa 21.03.2018

    Ociepa: naszym wyzwaniem podbój gospodarczy Afryki

    „Naszym wyzwaniem jest podbój gospodarczy Afryki” - powiedział wiceminister przedsiębiorczości i technologii Marcin Ociepa podczas posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki i Rozwoju. Dodał, że trzeba wspomagać te inwestycje.

  8. LOT 21.03.2018

    Piękny pomysł na 100-lecie niepodległości. Polskie samoloty będą biało-czerwone

    Z okazji 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości Polskie Linie Lotnicze LOT pomalują w biało-czerwone barwy dwa najnowsze swoje samoloty Boeing 787-9 Dreamliner oraz Boeing 737 MAX 8 - mówi PAP dyrektor biura komunikacji korporacyjnej LOT-Adrian Kubicki

CS154fotoMINI

Czas Stefczyka 154/2018

PDF (7,35 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook