Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Nowe auta na czas kryzysu

23.11.2011

Europejski rynek motoryzacyjny poszerza ofertę. Francuzi ruszają z superprodukcją tanich aut a Chińczycy wkraczają eurolandu z samochodami dostawczymi i terenowymi.

Firma Renault zamierza wyprodukować supertanie samochody osobowe, które kosztować będą zaledwie 2500 euro - informuje francuski dziennik gospodarczy "La Tribune".

Szczegóły techniczne nie zostały na razie ujawnione. Wiadomo tylko, że ten samochód będzie miał 3,6 metra długości. W pierwszej kolejności trafi na rynki tzw. gospodarek wschodzących, ale nie wyklucza się, że później będzie sprzedawany także w Europie - dowiaduje się "La Tribune".

Zaprojektowaniem nowego samochodu zajmuje się zespół specjalistów Renault i jego japońskiego partnera Nissana. Od 1 stycznia na czele tego zespołu ma stanąć jeden z menadżerów Renault, Gerard Detourbet - informuje francuski dziennik.

Renault nie skomentował jeszcze doniesień prasowych.

Poważną konkurencję dla europejskich marek zamierzają wprowadzić Chińczycy.  - Już w przyszłym roku pierwszy chiński producent samochodów otworzy fabrykę w Unii Europejskiej - poinformowała niemiecka gazeta "Frankfurter Allgemeine Zeitung".

- Nasza montownia w Bułgarii ruszy w lutym - powiedział temu dziennikowi dyrektor marketingu prywatnej firmy Great Wall (Wielki Mur) Wang Shihui, na wystawie samochodowej w Kantonie. – Fabryka jest już praktycznie gotowa - dodał.

Samochody, montowane z dostarczonych z Chin części i podzespołów w miejscowości Łowecz, będą przeznaczone na rynki Bułgarii i innych krajów, m.in. Rumunii i Turcji. Plany na rok 2012 przewidują sprzedaż 8 tys. pojazdów.

Firma Great Wall ma dalekosiężne plany. - W 2015 roku chcemy być obecni w Szwecji i Norwegii, potem także w Wielkiej Brytanii - podkreślił Wang.

Samochody osobowe, dostawcze i terenowe (SUV) tej firmy - modele Voleex, Hover i Wingle - mają kosztować w Europie od 8 tys. do 22 tys. euro.

Wang poinformował, że jego firma, notowana na giełdach w Hongkongu i Szanghaju, eksportuje już pojazdy do stu krajów. W tym roku Great Wall sprzeda za granicą 80 tys. pojazdów, o 40 proc. więcej niż rok wcześniej. Jedna czwarta eksportowanych pojazdów trafia do Rosji, dużymi odbiorcami są też Australia, Chiny i RPA.

 PAP

 [fot. sxc.hu]

CS145fotMINI

Czas Stefczyka 145/2017

PDF (8,85 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook