Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Niemcy: Opłaty za autostrady dotkną głównie cudzoziemców

30.10.2014

Niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt przedstawił dziś w Berlinie szczegóły planowanego systemu poboru opłat za jazdę użytkowanie niemieckich autostrad. Rządzący w Niemczech chadecy maja nadzieję, że sam opłaty wniesione przez cudzoziemców dadzą nawet 500 mln EUR wpływów rocznie do budżetu.

Dobrindt zdołał przekonać partnerów z siostrzanej CDU do pomysłu pobierania opłat od zagranicznych aut korzystających z niemieckich autostrad. Niemcy mają także płacić, ale pieniądze będą im zwracane poprzez niższy podatek drogowy. Projekt stosownego prawa ma wkrótce trafić do parlamentu. Opłata ma zostać wprowadzona w 2016 roku i będzie egzekwowana w formie winiety kupowanej na granicy Niemiec.

Dobrindt początkowo zapowiadał wprowadzenie myta na wszystkich rodzajach dróg, jednak wycofał się z tego pomysłu pod wpływem protestów władz niemieckich landów graniczących z innymi krajami - Francją, Holandią, Polską i Czechami. Północna Nadrenia-Westfalia, Nadrenia-Palatynat, Saksonia i Brandenburgia obawiały się, że wprowadzenie opłat wpłynie niekorzystnie na mały ruch graniczny oraz odbije się negatywnie na turystyce i gospodarce tych regionów.

Szef ministerstwa transportu oczekuje wpływów do budżetu w wysokości pół miliarda euro rocznie. Środki te miałyby być w całości przeznaczane na rozbudowę infrastruktury. Zdaniem ekspertów jednak tak okrojony system raczej nie będzie opłacalny. Koszty obsługi całego systemu mogą okazać się bowiem wyższe od wpływów. Mają wynieść nawet 200 mln. euro.

Projekt ustawy przewiduje dla cudzoziemców winiety roczne, dwumiesięczne lub 10-dniowe, kupowane online lub na stacjach benzynowych. 10-dniowa winieta miałaby kosztować 10 euro. Wysokość rocznej opłaty - maksymalnie 130 euro - ma być uzależniona od pojemności silnika, rodzaju używanego paliwa oraz od czystości spalin.

Dobrindt zapewnił, że przyjęte rozwiązania są zgodne z ustawodawstwem Unii Europejskiej. - Bruksela od dawna z życzliwością pilotuje nasz projekt - powiedział polityk bawarskiej CSU. Oceną niemieckiego projektu zajmie się nowa Komisja Europejska.

Myto dla kierowców samochodów osobowych było jednym z głównych punktów wyborczego programu CSU. Kanclerz Angela Merkel i jej CDU oraz SPD były początkowo przeciwne, jednak w negocjacjach koalicyjnych ustąpiły partnerowi z Bawarii, który od zgody na swój plan uzależniał decyzję o wejściu do rządu.

Kierowcy samochodów ciężarowych płacą za przejazd po niemieckich autostradach od 2005 roku.

Ryb, Rheinische Post, DPA, PAP

Fot. [Wikimedia Commons/Olaf Baumann]
Słowa kluczowe:

Niemcy

,

autostrady

,

opłaty

,

cudzoziemcy

,

CDU

CS139fotoMINI

Czas Stefczyka 139/2017

PDF (4,73 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook