Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Na wybory otworzyli autostradę

23.05.2014

Miała być oddana do użytku w 2010 roku. Udało się na wybory do Parlamentu Europejskiego.

Ostatni brakujący dotąd odcinek autostrady A1 przed granicą z Czechami otworzył w piątek rano katowicki oddział GDDKiA. Droga ta miała być gotowa w 2010 r., główne komplikacje dotyczyły słynnego już mostu autostradowego w Mszanie (Śląskie).

 

Otwarcie odcinka A1 Świerklany-Gorzyczki dla kierowców potwierdził PAP rzecznik katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Marek Prusak. Konieczna zgoda Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego wpłynęła do Dyrekcji w czwartek po południu.

Otwarcie mostu i całego odcinka umożliwia płynny przejazd autostradą z aglomeracji katowickiej do Czech i tamtejszej autostrady D1 w kierunku Brna. Dotąd ciężarówki musiały jeździć od Świerklan do czeskiej autostrady 30-kilometrowym objazdem przez Wodzisław Śląski i Chałupki. Lżejsze auta od grudnia 2012 r. mogły wracać na autostradę na węźle Mszana - w tym przypadku objazd wynosił 11 kilometrów.

Pierwotnie liczący 18,33 km odcinek miał być gotowy w sierpniu 2010 r. Pierwszą umowę na jego budowę podpisano z konsorcjum spółek koncernu Alpine w październiku 2007 r. Umowę tę Dyrekcja zerwała w grudniu 2009 r. - ze względu na zbyt małe zaawansowanie prac. Alpine wyjaśniała to przede

wszystkim błędami w projekcie mostu w Mszanie. GDDKiA podtrzymywała, że projekt jest dobry. Ponowny przetarg - w oparciu o ten sam projekt - znów wygrała firma Alpine. Umowę podpisano w październiku 2010 r. (z terminem zakończenia prac w kwietniu 2012 r.).             Również przy realizacji tego kontraktu powstały opóźnienia. Przy budowie mostu w Mszanie doszło do dwóch awarii – 22 grudnia 2011 r. i 13 marca 2012 r. Między GDDKiA a firmą Alpine, powstał spór, kto zawinił.

W kwietniu 2012 r. Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Katowicach wstrzymał prace na moście, a w czerwcu 2012 r. zdecydował, że jego konstrukcja musi być wzmocniona, a to wymaga korekt w projektach i dodatkowych robót. Po tym, jak maju ub.r. Alpine zrezygnowała z prowadzenia prac, GDDKiA ogłosiła, że dokończy realizację zatwierdzonego przez nadzór budowlany programu naprawczego dla tego obiektu.

Pod koniec czerwca 2013 r. wybrano do tego zadania, a potem także dla pozostałych prac na autostradzie, firmę Intercor z Zawiercia. Potem nadzór budowlany zgodził się na wydłużenie terminu programu naprawczego - z końca sierpnia 2013 r. na koniec marca 2014 r. Program naprawczy udało się zakończyć w tym terminie.

Cała inwestycja na odcinku Świerklany-Gorzyczki zakończy się formalnie 17 lipca. Do tego czasu wykonywane będą jeszcze drobne prace porządkowe, a autostrada będzie przejezdna. Zasadnicza trasa i wszystkie połączenia na węzłach są już gotowe. Drogowcy nie będą ich już zamykać, niektóre pasy będą najwyżej doraźnie zwężane.  Most w Mszanie to nietypowa konstrukcja z pojedynczą płytą drogową szerokości ponad 42 metrów podwieszoną do trzech podpór, tzw. pylonów. Most ma ok. 400 metrów długości, przekracza dolinę niewielkiego potoku Kolejówka. Projektanci argumentowali m.in., że to trudny teren; w czasie intensywnych opadów dolina Kolejówki wypełnia się wodą. Do głównej konstrukcji dochodzi – łącząc się z nią - mniejszy most jednej z dróg dojazdowych węzła w Mszanie.

Jak informowała wcześniej GDDKiA, pierwotna umowa na ten fragment A1 opiewała na prawie 1,1 mld zł, z czego do czasu podpisania kolejnej umowy wypłacono ok. 370 mln zł. Kolejny kontrakt z Alpine opiewał na nieco ponad 555 mln zł; firma zbudowała most w ok. 90 proc. i pozostałe elementy

autostrady - niemal w całości. Sam most w Mszanie w pierwotnym kontrakcie był wyceniony na ok. 120 mln zł - do czasu zejścia wykonawcy z budowy w maju ub. roku w ramach obu kontraktów wypłacono mu 81 mln zł netto. Później GDDKiA zapowiedziała, że pokryje całość kosztów programu naprawczego z wyegzekwowanych gwarancji bankowych od Alpine (ok. 55 mln zł). W maju ub. roku koszty dokończenia programu Dyrekcja szacowała na ok. 25 mln zł, a pozostałe prace na moście (poza programem) na ok. 15 mln zł.

 

PAP, tk

 

fot. PAP/Andrzej Grygiel

Słowa kluczowe:

Autostrada A1

,

drogi

,

wybory

Warto poczytać

  1. 04KUZMIUKROLNICYSIECISI21072017 21.07.2017

    Nowa ustawa broni rolników przed dyktatem sieci handlowych

    Z. Kuźmiuk: Sieci handlowe nakładały i ciągle nakładają na dostawców wiele opłat dodatkowych

  2. Paliwo-stacja 21.07.2017

    Analitycy: w przyszłym tygodniu ceny paliw na stacjach stabilne

    Kolejny tydzień nie powinien przynieść większych zmian w cenach paliw na stacjach benzynowych - oceniają analitycy. Według nich, możliwe są co najwyżej minimalne wahania cen zarówno w górę, jak i w dół.

  3. MieszkanieFlickr 21.07.2017

    MIB: 30 tys. mieszkań na wynajem w ciągu dziesięciu lat

    Nowela ustawy podpisana przez prezydenta Andrzeja Dudę pozwoli na wybudowanie 30 tysięcy mieszkań na wynajem w ciągu dziesięciu lat - poinformował resort infrastruktury i budownictwa. Zmiany pozwolą na zaspokojenie potrzeb mieszkaniowych Polaków - uważa szef MIB Andrzej Adamczyk.

  4. MinisterstwoSrodowiska 21.07.2017

    MŚ: tzw. ekolodzy stoją dziś po stronie opozycji totalnej

    Apel organizacji pozarządowych w obronie "niezależnych sądów" wyraźnie pokazuje, że tzw. ekolodzy stoją dziś po stronie opozycji totalnej - ocenił dyrektor departamentu komunikacji w Ministerstwie Środowiska Paweł Mucha.

  5. UOKiKwiki 21.07.2017

    UOKiK: dzięki ustawie kredyty hipoteczne będą zaciągane odpowiedzialnie

    Ustawa o kredycie hipotecznym i nadzorze nad pośrednikami i agentami kompleksowo i szczegółowo reguluje reklamę, oferowanie, zawieranie i wykonywanie umów o kredyt hipoteczny - ocenia prezes UOKiK Marek Niechciał. Dodał, że dzięki niej kredyty będą zaciągane odpowiedzialnie.

CS145fotMINI

Czas Stefczyka 145/2017

PDF (8,85 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook