Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Minister Wasiak chwali własną pracę

11.09.2015

Nie widzę takiego obszaru infrastruktury, który nie zostałby zagospodarowany w tej kadencji rządu - mówi PAP szefowa MIR Maria Wasiak. Wspólnie z samorządami musimy zadbać o środki na utrzymanie wybudowanych dróg, szpitali, czy laboratoriów - oceniła.


Nie widzę takiego obszaru infrastruktury, który nie zostałby zagospodarowany w tej kadencji rządu - mówi PAP szefowa MIR Maria Wasiak. Wspólnie z samorządami musimy zadbać o środki na utrzymanie wybudowanych dróg, szpitali, czy laboratoriów - oceniła.

Jej zdaniem dobrze, gdy infrastruktura jest zintegrowana w jednym resorcie, łatwiej też jest podejmować decyzje w ramach resortu obejmującego cały system transportowy.

"Udało nam się bardzo dużo, dlatego trzeba to docenić, by wiedzieć co robić w przyszłej kadencji. Nie widzę takiego obszaru z zakresu infrastruktury, który nie zostałby uważnie zagospodarowany w tej kadencji rządu czy w obecnej perspektywie unijnej. Oczywiście jest różny poziom zadowolenia ze sposobu zagospodarowania tych procesów, ale to dobre zjawisko. Niezadowolenie jest bodźcem do tego, żeby działać dalej. Na zewnątrz - w porównaniu z innymi krajami, które startowały z podobnej pozycji, co Polska - wypadamy bardzo dobrze" - powiedziała PAP szefowa Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju pytana, czego nie udało się zrobić w tej kadencji jej resortowi.

"Na pewno jest wiele dobrych doświadczeń, które trzeba wykorzystać w najbliższych latach. Bardzo ważną kwestią będzie znalezienie finansowania na utrzymanie już wybudowanej infrastruktury. Czeka nas z pewnością także poważna, ustrojowa dyskusja na temat podziału zadań między samorządy a administrację centralną w zakresie utrzymania infrastruktury i odpowiedzialności za usługi publiczne" - zaznaczyła minister Wasiak.

Zauważyła, że "nie ma takiego procesu infrastrukturalnego, który nie został rozpoczęty lub w jakiejś części zrealizowany". "Raczej należy zastanowić się nad pytaniem, które projekty powinny zostać skorygowane" - oceniła.

"Wyzwaniem dla mnie jest zwiększenie dyscypliny w myśleniu o tym, z czego będziemy utrzymywać już wybudowaną infrastrukturę - zarówno transportową, ale też szpitale, ośrodki sportowe, laboratoria, a także infrastrukturę zbudowaną na rzecz szkół wyższych" - podkreśliła.

Drugim wyzwaniem dla resortu infrastruktury i rozwoju - jak mówiła - jest zwiększanie poziomu innowacyjności w Polsce. "Wbrew powszechnej opinii rola Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju w tym zakresie nie jest decydująca. Wiele zależy od tego, jak zachowują się podmioty gospodarcze, jaki jest system dotyczący wsparcia podatkowego czy rozliczania podatków. Resort infrastruktury i rozwoju dysponuje środkami na projekty, które wspierają innowacyjność. Dlatego nasza rola jest istotna, ale nie decydująca w tym, jaki poziom innowacyjności osiągnie nasza gospodarka w ostatecznym rozrachunku" - tłumaczyła.

Wasiak uważa, że obecna struktura MIR jest prawidłowa, choć przyznaje, że każdy rząd ma prawo mieć własny pomysł na dany resort. "Każdy układ działów można jakoś uzasadnić. Nie ma idealnej struktury ministerstwa. O transporcie trzeba jednak myśleć całościowo, bo to jest jeden system. Na pewno bałabym się rozdrabniania części transportowej. Przemyślałabym również rozdzielenie planowania rozwoju od transportu, bo rozwój to patrzenie strategiczne na wszystkie aspekty, których dotyka pomoc unijna" - podkreśliła.

Jak mówiła, dział budownictwa też jest rodzajem infrastruktury. "Jeżeli popatrzymy, jakimi aspektami budownictwa zarządza Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, to można powiedzieć, że to jest bardzo bliskie myśleniu o szeroko pojętej infrastrukturze" - oceniła.

 

"Planowanie jest bardzo bliskie strategii transportowej. Jeżeli chcemy patrzeć na działy infrastruktury jak na całość, a nie konkurujące ze sobą procesy, to zintegrowanie ich w jednym resorcie ma sens. To oczywiście jest trudne, ale z drugiej strony musimy się uczyć zwalczać tzw. silosowe zarządzanie gospodarką" - zaznaczyła.

"Oddzielne zarządzanie transportem morskim, kolejowym i drogowym na zasadzie uzgodnień międzyresortowych nie jest dla mnie przekonujące. System transportowy jest całością, trzeba umieć zrankingować, czy w tym momencie jest ważniejsza kolej, czy droga i odwrotnie i nie mieć do tego zbyt "kibicowskiego" stosunku" - dodała.

Jej zdaniem, podejmowanie takich decyzji w ramach jednego resortu jest łatwiejsze. "Nikt nie ma wrażenia, że przegrywa, tylko planuje transport jako całość" - mówiła.

Pod koniec sierpnia Beata Szydło na konferencji prasowej w Świnoujściu nawiązała do projektowanego przez PiS przywrócenia Ministerstwa Gospodarki Morskiej. Resort powstał w 2006 r. w wyniku rekonstrukcji rządu Kazimierza Marcinkiewicza; zlikwidowano je rok później, a jego kompetencje włączono do Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Ministerstwa Infrastruktury.

mly/PAP

[fot. Stanisław Rozpędzik]

Słowa kluczowe:

infrastruktura

,

ministrowie

,

drogi

Warto poczytać

  1. switzerland-1282508960720 17.01.2017

    WYWIAD. Jerzy Szmit o Polakach z kontami w Szwajcarii

    Czy po zmianach w Szwajcarii, uda się dowiedzieć, którzy polscy biznesmeni i celebryci, ukrywali swoje pieniądze na zagranicznych kontach banku HSBC i ile straciło na tym polskie państwo?

  2. energa 17.01.2017

    Jacek Kościelniak p.o. prezesa Energi przez 3 miesiące

    Powołany we wtorek zarząd będzie pełnić swe obowiązki przez trzy miesiące, do czasu wyłonienia w konkursie nowych członków.

  3. misiu 17.01.2017

    MR uruchomi wszystkie działania PROW

    -Wdrażanie PROW jest na takim etapie, że wniosków na pulę dostępnych środków mamy 33 proc.- powiedział wiceminister rolnictwa Ryszard Zarudzki.

  4. industry-6116681280 17.01.2017

    Ciepło systemowe w walce ze smogiem

    Największym problemem, jeśli chodzi o stan powietrza w polskich miastach, jest bardzo wysoki poziom zanieczyszczenia tzw. pyłem zawieszonym i rakotwórczym benzoapirenem.

  5. kaziu 17.01.2017

    ZPP zaprezentował raport o upadaniu polskich firm

    W poniedziałek ZPP zaprezentowało raport "Bankowa samowola i bezkarne państwo. Jak upadają polskie firmy - przypadek Atlantic".

  6. strezynska1717 17.01.2017

    Streżyńska: CEPiK 2.0 przed czerwcem 2018 r.

    Minister zapewniła, że projekt CEPiK 2.0, w którym będzie można m.in. sprawdzić liczbę punktów karnych przez Internet będzie działał przed czerwcem 2018 r.

  7. moro2 17.01.2017

    Morawiecki: Chcemy przegonić Zachód

    W planach np. samochód elektryczny, autobus elektryczny czy odbudowa przemysłu stoczniowego.- stwierdził minister rozwoju i finansów.

  8. paris-1836415960720 16.01.2017

    Paryż walczy z zanieczyszczeniami

    W stolicy Francji od poniedziałku wszystkie pojazdy muszą być zaopatrzone w specjalne winiety wskazujące, w jakim stopniu zanieczyszczają atmosferę.

CS139fotoMINI

Czas Stefczyka 139/2017

PDF (4,73 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook