Jedynie prawda jest ciekawa


Minister Wasiak chwali własną pracę

11.09.2015

Nie widzę takiego obszaru infrastruktury, który nie zostałby zagospodarowany w tej kadencji rządu - mówi PAP szefowa MIR Maria Wasiak. Wspólnie z samorządami musimy zadbać o środki na utrzymanie wybudowanych dróg, szpitali, czy laboratoriów - oceniła.


Nie widzę takiego obszaru infrastruktury, który nie zostałby zagospodarowany w tej kadencji rządu - mówi PAP szefowa MIR Maria Wasiak. Wspólnie z samorządami musimy zadbać o środki na utrzymanie wybudowanych dróg, szpitali, czy laboratoriów - oceniła.

Jej zdaniem dobrze, gdy infrastruktura jest zintegrowana w jednym resorcie, łatwiej też jest podejmować decyzje w ramach resortu obejmującego cały system transportowy.

"Udało nam się bardzo dużo, dlatego trzeba to docenić, by wiedzieć co robić w przyszłej kadencji. Nie widzę takiego obszaru z zakresu infrastruktury, który nie zostałby uważnie zagospodarowany w tej kadencji rządu czy w obecnej perspektywie unijnej. Oczywiście jest różny poziom zadowolenia ze sposobu zagospodarowania tych procesów, ale to dobre zjawisko. Niezadowolenie jest bodźcem do tego, żeby działać dalej. Na zewnątrz - w porównaniu z innymi krajami, które startowały z podobnej pozycji, co Polska - wypadamy bardzo dobrze" - powiedziała PAP szefowa Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju pytana, czego nie udało się zrobić w tej kadencji jej resortowi.

"Na pewno jest wiele dobrych doświadczeń, które trzeba wykorzystać w najbliższych latach. Bardzo ważną kwestią będzie znalezienie finansowania na utrzymanie już wybudowanej infrastruktury. Czeka nas z pewnością także poważna, ustrojowa dyskusja na temat podziału zadań między samorządy a administrację centralną w zakresie utrzymania infrastruktury i odpowiedzialności za usługi publiczne" - zaznaczyła minister Wasiak.

Zauważyła, że "nie ma takiego procesu infrastrukturalnego, który nie został rozpoczęty lub w jakiejś części zrealizowany". "Raczej należy zastanowić się nad pytaniem, które projekty powinny zostać skorygowane" - oceniła.

"Wyzwaniem dla mnie jest zwiększenie dyscypliny w myśleniu o tym, z czego będziemy utrzymywać już wybudowaną infrastrukturę - zarówno transportową, ale też szpitale, ośrodki sportowe, laboratoria, a także infrastrukturę zbudowaną na rzecz szkół wyższych" - podkreśliła.

Drugim wyzwaniem dla resortu infrastruktury i rozwoju - jak mówiła - jest zwiększanie poziomu innowacyjności w Polsce. "Wbrew powszechnej opinii rola Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju w tym zakresie nie jest decydująca. Wiele zależy od tego, jak zachowują się podmioty gospodarcze, jaki jest system dotyczący wsparcia podatkowego czy rozliczania podatków. Resort infrastruktury i rozwoju dysponuje środkami na projekty, które wspierają innowacyjność. Dlatego nasza rola jest istotna, ale nie decydująca w tym, jaki poziom innowacyjności osiągnie nasza gospodarka w ostatecznym rozrachunku" - tłumaczyła.

Wasiak uważa, że obecna struktura MIR jest prawidłowa, choć przyznaje, że każdy rząd ma prawo mieć własny pomysł na dany resort. "Każdy układ działów można jakoś uzasadnić. Nie ma idealnej struktury ministerstwa. O transporcie trzeba jednak myśleć całościowo, bo to jest jeden system. Na pewno bałabym się rozdrabniania części transportowej. Przemyślałabym również rozdzielenie planowania rozwoju od transportu, bo rozwój to patrzenie strategiczne na wszystkie aspekty, których dotyka pomoc unijna" - podkreśliła.

Jak mówiła, dział budownictwa też jest rodzajem infrastruktury. "Jeżeli popatrzymy, jakimi aspektami budownictwa zarządza Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, to można powiedzieć, że to jest bardzo bliskie myśleniu o szeroko pojętej infrastrukturze" - oceniła.

 

"Planowanie jest bardzo bliskie strategii transportowej. Jeżeli chcemy patrzeć na działy infrastruktury jak na całość, a nie konkurujące ze sobą procesy, to zintegrowanie ich w jednym resorcie ma sens. To oczywiście jest trudne, ale z drugiej strony musimy się uczyć zwalczać tzw. silosowe zarządzanie gospodarką" - zaznaczyła.

"Oddzielne zarządzanie transportem morskim, kolejowym i drogowym na zasadzie uzgodnień międzyresortowych nie jest dla mnie przekonujące. System transportowy jest całością, trzeba umieć zrankingować, czy w tym momencie jest ważniejsza kolej, czy droga i odwrotnie i nie mieć do tego zbyt "kibicowskiego" stosunku" - dodała.

Jej zdaniem, podejmowanie takich decyzji w ramach jednego resortu jest łatwiejsze. "Nikt nie ma wrażenia, że przegrywa, tylko planuje transport jako całość" - mówiła.

Pod koniec sierpnia Beata Szydło na konferencji prasowej w Świnoujściu nawiązała do projektowanego przez PiS przywrócenia Ministerstwa Gospodarki Morskiej. Resort powstał w 2006 r. w wyniku rekonstrukcji rządu Kazimierza Marcinkiewicza; zlikwidowano je rok później, a jego kompetencje włączono do Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Ministerstwa Infrastruktury.

mly/PAP

[fot. Stanisław Rozpędzik]

Warto poczytać

  1. 1270hgwwwa 19.01.2018

    Prezydent Warszawy poleciła reprywatyzować nieruchomości przeznaczone na drogi

    - Komisja weryfikacyjna posiada informacje, że prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz osobiście poleciła reprywatyzować nieruchomości, które w przyszłości są przeznaczone na drogi

  2. Elektrowniajadrowa 18.01.2018

    To już pewne. W Polsce powstanie elektrownia jądrowa

    Elektrownia jądrowa będzie w Polsce budowana - to jest mój pogląd i ja go podtrzymuję - powiedział w czwartek minister energii Krzysztof Tchórzewski. Dodał, że jesteśmy dosyć blisko od tego, żeby powstał model finansowy

  3. modzelewski11012018 11.01.2018

    Prof. Modzelewski: przystąpienie do strefy euro to decyzja charakterze ustrojowym i politycznym

    "Ustrój pieniężny danego kraju stanowi podstawową wartość konstytucyjną, a uprawnienia Banku Centralnego w dziedzinie emisji są uregulowane ustawą zasadniczą".

  4. samsung 11.01.2018

    Francja: Pozew przeciwko Samsungowi za reklamy wprowadzające w błąd

    Dwie francuskie organizacje pozarządowe poinformowały w czwartek o złożeniu w sądzie w Paryżu pozwu przeciw koncernowi Samsung i jego francuskiej filii z powodu reklam wprowadzających w błąd i łamania praw pracowników, czego firma miała dopuścić się w Chinach.

  5. 1270rafalskaministerbiala 11.01.2018

    Rafalska: nic na to nie wskazuje, że będzie trzeba zwiększać finansowanie na "500 plus"

    Ok. 24,5 mld zł - taką kwotę w budżecie na 2018 r. zaplanowano na program "500 plus". Nic nie wskazuje na to, że będzie trzeba ją powiększać- powiedziała minister Elżbieta Rafalska

  6. Londyn 03.01.2018

    Wielka Brytania chce przystąpić do umowy handlowej w Azji

    Przedstawiciele rządu Wielkiej Brytanii przeprowadzili nieformalne rozmowy ws. przystąpienia kraju do zrzeszającej 11 państw azjatyckich Transpacyficznej Umowy o Wolnym Handlu (TPP), co ma pobudzić brytyjski eksport po Brexicie - podaje w środę "Financial Times".

  7. 1270lot 02.01.2018

    LOT zarobił w 2017 r. ponad 280 mln zł na działalności podstawowej

    Polskie Linie Lotnicze LOT w ubiegłym roku zarobiły ponad 280 mln zł na działalności podstawowej, czyli przewozie pasażerów - poinformował we wtorek prezes spółki Rafał Milczarski. To o ok. 100 mln zł więcej niż w 2016 r. Linia w ub.r. przewiozła prawie 7 mln pasażerów.

  8. 1270sklepikzmarzenami 30.12.2017

    Od Nowego Roku koniec z bezpłatnymi foliówkami w sklepach

    Od 1 stycznia 2018 roku do każdej plastikowej torby przy kasie doliczana będzie opłata recyklingowa na poziomie 20 groszy.

Wiadomości ze świata

więcej
CS151fotMINI

Czas Stefczyka 151/2018

PDF (5,47 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook