Jedynie prawda jest ciekawa


Kontrowersyjna umowa UE z Kanadą

26.09.2014

Umowa o wolnym handlu między Kanadą a Unią Europejską, której pełny tekst będzie ogłoszony dziś na szczycie w Ottawie, budzi w Kanadzie skrajne emocje: od oskarżeń wobec rządu, po entuzjazm - części przedstawicieli biznesu.

Rząd federalny i środowiska biznesowe widzą w umowie szansę na rozwój kanadyjskich firm. Związki zawodowe - zagrożenie dla praw pracowniczych i pozycji rządów wobec międzynarodowych korporacji.

 

Rybacy z Wyspy Księcia Edwarda mają nadzieję na eksport krabów, ale już producentom serów we frankofońskim Quebecu, mimo całej miłości do Francji, nie podoba się zwiększenie kwot importowych dla serów europejskich, w tym - francuskich. Być może jednak ich obawy się uspokoją, bo zwiększeniu kwot importowych dla Europy towarzyszy zmniejszenie kwot importowych dla amerykańskich serów.

 

W artykule, który ukazał się w środę na stronach internetowych jednego z największych kanadyjskich dzienników, "The Globe and Mail", były premier Quebecu Jean Charest oraz Martha Hall Findlay, była deputowana, obecnie na Uniwersytecie Calgary, napisali wprost: "dla Kanady, kraju żyjącego z handlu, który zależy w większym stopniu od handlu niż wiele innych krajów - im większy mamy dostęp do innych rynków, tym lepiej".

 

Według rządowych statystyk handel przyczynia się do 60 proc. kanadyjskiego PKB. Powołując się na wspólne analizy Kanady i UE rząd Stephena Harpera twierdzi, że umowa pozwoli na stworzenie w Kanadzie prawie 80 tys. nowych miejsc pracy.

 

W dniach poprzedzających podpisanie umowy z UE w Kanadzie mówiło się też o właśnie podpisanej umowie o wolnym handlu z Koreą Południową i prognozowano jej skutki na podstawie dwóch lat doświadczeń USA. Wrześniowy raport waszyngtońskiego Congressional Research Office wskazywał, że w krótkim czasie obowiązywania umowy o wolnym handlu między USA a Koreą Płd. eksport dóbr z USA do Korei spadł o 5 proc., a import z Korei wzrósł o 11 proc. Wzrósł natomiast eksport usług.

 

Kanadyjski biznes stawia więc pytania, jakie skutki dla Kanady przyniesie umowa z UE. Prezydent Canadian Chamber of Commerce Perrin Beatty mówił w sierpniu o "większej skali możliwości dla eksporterów, niższych cenach dla konsumentów i nowych inwestycjach w Kanadzie".

 

Ale np. ośrodek badawczy Canadian Centre for Policy Alternatives alarmował w maju br., że umowa Kanada-UE spowoduje wzrost deficytu handlowego Kanady wobec UE z obecnych 5,3 mld dolarów kanadyjskich do ponad 7 mld, z powodu pogorszenia się sytuacji przemysłu motoryzacyjnego w Kanadzie. Temu z kolei zaprzeczają analizy rządowe, wskazujące, że obecne unijne taryfy celne na samochody produkowane w Kanadzie wynoszą średnio 11,2 proc. a kanadyjskie taryfy na europejskie samochody - 6,1 proc.

 

Aby umowa weszła w życie po stronie kanadyjskiej, konieczna jest ratyfikacja przez parlament federalny oraz parlamenty prowincji.

 

Centrala związków zawodowych The Confederation of Canadian Unions (CCU) w swoim stanowisku sprzed kilkunastu dni skrytykowała rząd za "negocjacje w tajemnicy", a szef CCU John Hanrahan ostrzegł, że będzie ona zagrożeniem dla praw pracowniczych. Skrytykował mechanizm Investor State DisputeSettlement, który ma dać firmom międzynarodowym prawo do zaskarżania rządów wprowadzających przepisy, które powodują obniżenie zysków. Ostrzegł przed rozwiązaniami, które uniemożliwią agencjom rządowym zamawianie towarów czy usług tylko w firmach kanadyjskich.

 

Takie obawy z kolei starał się rozwiać m.in. konserwatywny deputowany Stephen Woodworth w niedawnym artykule w piśmie "The Record.com". Podkreślał, że rządowe zamówienia towarów i usług do wartości 205 tys. dolarów kanadyjskich czy usług budowlanych do 7,89 mln dolarów kanadyjskich w ogóle nie podlegają umowie.

 

Inne obawy dotyczą przymusowej prywatyzacji sektora usług publicznych czy opieki zdrowotnej. Te obawy rząd wprost nazywa mitami.

 

Charest i Findlay we wspomnianym artykule w "The Globe and Mail" podkreślają jeszcze kwestie geopolityczne, zwracając uwagę na zmiany na mapie gospodarczej świata i pytając o to, kto w przyszłości będzie ustanawiał reguły w handlu. "Kanada, UE i USA to razem 45 proc. światowego PKB i jedna trzecia handlu. Finalizacja umowy to istotny krok na drodze do wzmocnienia ochrony  naszych interesów". UE negocjuje właśnie umowę handlową z USA, jeszcze obszerniejszą, trudniejszą i budzącą jeszcze większe kontrowersje, niż ta z Kanadą.

 

PAP/kop

[Fot. PAP/EPA]

Warto poczytać

  1. port-gdynia-18062018 18.06.2018

    Ogromne pieniądze z Unii na terminal promowy w Gdyni oraz modernizację portu w Gdańsku

    Ponad 132 mln zł ze środków unijnych dostanie Urząd Morski w Gdyni na kolejny etap modernizacji wejścia do portu w Gdańsku, a prawie 117 mln zł trafi do Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. na budowę terminala promowego do obsługi dużych promów - podało w poniedziałek MIiR

  2. rowery18062018 18.06.2018

    Nowa pomorska inwestycja na światową skalę

    System Roweru Metropolitalnego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Mevo dysponujący ponad 4. tysiącami elektrycznych jednośladów będzie największym takim systemem na świecie - twierdzi przyszły operator, spółka Nextbike Polska. Ma ruszyć jesienią.

  3. impact13062018 13.06.2018

    Gowin: Zaczęła się wielka rewolucja. Inauguracja kongresu Impact'18

    Musimy opracować narodową strategię rozwoju sztucznej inteligencji - powiedział w środę w Krakowie wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wyższego Jarosław Gowin. Zapowiedział, że jesienią rozpoczną się prace nad tą strategią.

  4. 1270daninasol 11.06.2018

    Większość Polaków popiera propozycję tzw. daniny solidarnościowej

    57 proc. badanych popiera dodatkowe opodatkowanie w postaci daniny solidarnościowej - wynika z badania CBOS. Przeciwnych temu pomysłowi jest 31 proc.

  5. 195887175409d9224d888b 11.06.2018

    Uberyzacja coraz popularniejsza w Polsce. Jaką przyszłość ma ten nowy model biznesowy?

    Uberyzacja stała się już zjawiskiem społeczno-ekonomicznym. Zdaniem ekonomistów upowszechnienie tego modelu biznesowego będzie powodowało zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki dla rozwoju biznesu, gospodarki, rynku pracy i zatrudnienia - mówi PAP dr Anna Sibińska z PAM Center UŁ.

  6. ztmgdynia06062018 06.06.2018

    Wydatki na autopromocję władz powodem ograniczenia ulgi dla najmłodszych?

    Zgodnie z zapowiedziami miast, które są stronami porozumienia metropolii trójmiejskiej, w dniu 1 czerwca 2018 roku w życie weszła ulga w postaci całorocznych, bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską. W gronie sygnatariuszy jedynym wyjątkiem okazała się Rumia.

  7. rolnictwo 04.06.2018

    Pilne: Tragiczne wyniki polskiego rolnictwa! Tak źle nie było od dawna

    Najnowszy raport NIK szokuje. Fatalne wyniki polskiego rolnictwa zmuszą Izbę do działania

CS156fotoMINI

Czas Stefczyka 156/2018

PDF (8,87 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook