Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

KE zbada plan restrukturyzacji LOT-u

06.11.2013

Rzecznik KE ds. konkurencji wyjaśnił, iż istnieją sport wątpliwości, czy plan restrukturyzacji LOT-u jest zgodny z wymogami UE, dlatego uruchomiła dochodzenie. KE zbada też opłaty naliczane LOT-owi przez porty lotnicze. Ewentualne zniżki mogłyby stanowić pomoc publiczną.

W środę Komisja Europejska wszczęła szczegółowe postępowanie, aby ocenić, czy przyznanie PLL LOT 804 mln zł (około 200 mln euro) pomocy jest zgodne z unijnymi zasadami. Z tego już w maju br. Komisja wydała tymczasową zgodę na pożyczkę na ratowanie spółki w wysokości 100 mln euro. Jeśli jednak KE nie uzna pomocy państwa za dozwoloną, wówczas LOT może być zmuszony do zwrócenia tej pożyczki.

Rzecznik KE ds. konkurencji Antoine Colombani wyjaśnił dziennikarzom, że środowa decyzja KE oznacza, iż Komisja "ma wątpliwości, czy plan restrukturyzacji (LOT-u) jest zgodny z wymogami UE".

"Polska poinformowała nas o planowanym zastrzyku kapitałowym dla LOT i zgodnie z zasadami UE musi temu towarzyszyć plan restrukturyzacji, który musi zawierać trzy elementy: musi przekonująco pokazać, że plan ten uczyni firmę znowu sprawną bez potrzeby dalszej pomocy państwa. Po drugie, musi zapewnić adekwatny udział firmy w kosztach restrukturyzacji i po trzecie, muszą być środki kompensujące zakłócenia konkurencji generowane przez pomoc państwa" - wymienił rzecznik.

"Mamy wątpliwości, czy plan przesłany nam przez Polskę w pełni jest zgodny z tymi wymogami i ponieważ mamy wątpliwości, zbadamy sprawę dogłębniej (...) i poprosimy Polskę o udzielenie wyjaśnień" - dodał. "Tylko gdy unijne zasady są w pełni przestrzegane, możemy zatwierdzić tę pomoc. Jeśli nie będzie zatwierdzona, nie może być przyznana" - przestrzegł.

Colombani nie chciał sprecyzować, ile potrwa dochodzenie. Zaznaczył jednak, że zależy to od stopnia skomplikowania sprawy i "współpracy ze strony krajowych władz".

"Patrzymy też, czy w przeszłości LOT nie otrzymał już pomocy państwa, gdy był już w kłopotach finansowych, ponieważ jest zasada na poziomie UE, że firma w kłopotach nie może dostać pomocy państwa na restrukturyzację częściej niż raz na 10 lat" - poinformował rzecznik.

Chodzi o opłaty naliczane przewoźnikom przez porty lotnicze. KE chce sprawdzić, czy LOT nie korzystał z obniżonych opłat, co mogłoby być traktowane jako forma pomocy publicznej. Komisja zbada okres od 2009 r. Gdyby KE doszła do wniosku, że była udzielona taka pomoc, to mogłaby nie zaakceptować nowego wsparcia państwa.

Wcześniej KE napisała w komunikacie, że zbada, czy LOT kwalifikuje się do otrzymania pomocy restrukturyzacyjnej, "biorąc pod uwagę ewentualną pomoc, którą spółka mogła wcześniej otrzymać od polskich portów lotniczych należących do państwa, kiedy już znajdowała się w trudnej sytuacji". Jak poinformował w środę PAP dyrektor biura public relations warszawskiego Lotniska Chopina Radosław Żuk (tam LOT ma swoją bazę), wszyscy przewoźnicy operujący z tego lotniska są traktowani jednakowo. "Nie było i nie ma takich sytuacji, aby któraś z linii lotniczych korzystała ze szczególnych przywilejów. Nie było tak ani w 2009 r., ani na przestrzeni ostatnich lat, ani obecnie" - powiedział. Dodał, że każdy przewoźnik ma dostęp do zniżek, jakie oferuje port, jednak musi spełniać odpowiednie warunki. Upusty przysługują np. wówczas, kiedy przewoźnik uruchamia nowe połączenie. "Taki system zniżek jest praktykowany na innych europejskich lotniskach" – zaznaczył Żuk. Dodał, że lotnisko w każdej chwili może przedstawić Komisji odpowiednie dokumenty.

Warszawskie lotnisko jest zarządzane przez Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze, które zarządza jeszcze lotniskiem w Zielonej Górze. PPL ponadto posiada również udziały w 10 spółkach nadzorujących działanie lotnisk w: Krakowie, Szczecinie, Poznaniu, Gdańsku, Modlinie, we Wrocławiu, w Katowicach, Szczytnie, Bydgoszczy i Rzeszowie.

W ramach pierwszej transzy (tzw. pożyczki na ratowanie) LOT otrzymał 400 mln zł. Plan restrukturyzacji zakłada m.in. przekazanie LOT-owi drugiej transzy pomocy publicznej na restrukturyzację, w wysokości 381 mln zł. Zgodnie z dokumentem, pieniądze te miały zostać wypłacone w sierpniu br., jednak - jak zaznacza spółka - dzięki konsekwentnym działaniom wyniki LOT-u są lepsze od zakładanych. Dlatego przewoźnik nie wystąpił o pomoc w sierpniu, we wrześniu ani w październiku. Zgodnie z założeniami planu PLL LOT ma uzyskać trwałą rentowność począwszy od 2015 roku.

Zainteresował Cię artykuł? Dołącz do nas na Facebooku!

PAP, lz

[fot: CCWikimedia]

Warto poczytać

  1. charcoal-628694960720 24.01.2017

    Węglokoks szuka nowych rynków zbytu

    Katowicki Węglokoks, który w 2016 r. wyeksportował blisko 15 proc. węgla mniej niż rok wcześniej, w 2017 r. zakłada co najmniej utrzymanie eksportu na ubiegłorocznym poziomie ok. 4 mln ton. Spółka, która jest największym polskim eksporterem węgla, szuka nowych rynków.

  2. money-1454013960720 24.01.2017

    Firmy rodzinne wytwarzają 18 proc. PKB

    36 proc. firm w Polsce to zdeklarowane przedsiębiorstwa rodzinne, które wytwarzają 18 proc. PKB - wynika z przedstawionego we wtorek raportu "Firma rodzinna to marka", który przygotował Instytut Biznesu Rodzinnego.

  3. naimski-gazz 24.01.2017

    Naimski: Komisja Europejska po stronie Gazpromu

    Pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej o problemach z rynkiem gazowym.

  4. money-2563061280 24.01.2017

    Morawiecki: Uszczelnimy system podatkowy

    "Jestem przekonany, że w tym roku uda nam się uszczelnić system na 15-20 mld zł".

  5. site-1892917960720 23.01.2017

    315 mln euro na autostradę A1

    Komisja Europejska przeznaczy 315 mln euro z funduszy spójności na sfinansowanie odcinka autostrady A1 między Częstochową a Pyrzowicami.

  6. money-1428594960720 23.01.2017

    MF sprzedało obligacje za ponad 10 mld zł

    - Ministerstwo Finansów sprzedało w poniedziałek na dwóch przetargach obligacje skarbowe za ponad 10 mld zł - wynika z komunikatów resortu finansów.

  7. 89b9aad75f204e49ac18052fcef9ef1estocznia 23.01.2017

    Gróbarczyk: Będzie odbudowa Stoczni w Szczecinie

    "Dzięki staraniom całego rządu udało się doprowadzić do finalizacji umowy. Silesia sprzedała Stocznię Szczecińską Funduszowi Inwestycyjnemu Mars”.

  8. kor 23.01.2017

    Morawiecki: 20 mld zł z fikcyjnego eksportu elektroniki

    W MF już oszacowaliśmy, np. na ile było fikcyjnego eksportu elektroniki: w ciągu 2,5 roku samej elektroniki użytkowej - telefonów komórkowych, twardych dysków i innych tego typu różnych przedmiotów - było 20 mld- dodał.

CS139fotoMINI

Czas Stefczyka 139/2017

PDF (4,73 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook