Jedynie prawda jest ciekawa


Inspekcja pracy karze firmy transportowe i kierowców

26.04.2014

Państwowa Inspekcja Pracy nałożyła w 2013 roku w sumie 2,3 mln zł kar na firmy transportowe oraz kierowców nieprzestrzegających zasad pracy - m.in. czasu jazdy i przerw.

Wielu naruszeń by można uniknąć, gdyby przewóz realizowany był przez załogę - dwóch kierowców. Powodowałoby to jednak większe koszty, które przy cenach przewozów niejednokrotnie nie pozwalają na uzyskanie zysku - oceniła Inspekcja w raporcie, do którego dotarła PAP.

Państwowa Inspekcja Pracy kontroluje firmy transportowe od 2009 r. Kontrole prowadzi 81 inspektorów pracy. Nałożyli oni w 2013 r. 526 kar pieniężnych m.in. za nieprzestrzeganie norm czasu pracy kierowców. Podstawowe normy - to 9 godzin jazdy dziennie, 56 godzin w tygodniu i co najmniej 11 godzin dziennego i 45 godzin tygodniowego odpoczynku.

W 2013 r. najwięcej naruszeń przepisów dotyczyło przekroczenia czasu jazdy bez przerwy oraz braku wymaganego odpoczynku. Kierowcy wykonują pracę znacznie dłużej, niż to wynika z tachografów - podkreśla Inspekcja. Np. pomimo oczekiwania godzinami na załadunek i rozładunek lub wykonywania innej pracy, na wykresie wykazują przerwę w prowadzeniu pojazdu. Przerwy powinny zostać wliczone do czasu pracy, a traktowane są jako czas odpoczynku - podkreśla PIP.

Część pracodawców decyduje się terminowo dostarczyć towar i zapłacić karę za naruszenie przepisów o czasie pracy, zamiast znacznie wyższej kary za opóźnienie - podkreśla Inspekcja. Część przewinień wynikała też z niewiedzy kierowców - np. kilkuminutowego skrócenia 11-godzinnego odpoczynku dziennego.

Skrajnym przypadkiem nieprawidłowości w 2013 r. - ocenia Inspekcja - była firma z woj. kujawsko-pomorskiego, w której stwierdzono naruszenia prawie wszystkich przepisów dotyczących czasu jazdy i postoju. Tylko czterech kierowców z tej firmy, których 11-miesięczną pracę sprawdziła PIP, powinno otrzymać łączną karę ponad 213 tys. zł. Ponieważ przepisy ograniczają maksymalną kwotę kar, wyniosła ona jedynie 15 tys. zł.

PIP zwraca uwagę, że wynagrodzenie kierowców ustalane jest często poniżej minimalnego wynagrodzenia, bo pracodawca dodatkowe składniki - ryczałt za pracę w porze nocnej czy pieniądze za dyżur wliczają do tej podstawowej kwoty. Oznacza to, że kierowca jest w dyspozycji pracodawcy nawet ok. 230 godzin w miesiącu, ale może otrzymać wynagrodzenie niewiele wyższe niż minimalne - podkreśla Inspekcja.

PIP alarmuje, że taka praktyka ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo na drogach, bo i firmie, i kierowcy zależy na wykonaniu transportu przy maksymalnym wykorzystaniu czasu jazdy. Jednak coraz więcej kierowców - ale zwykle po zmianie pracodawcy - informuje o zmuszaniu ich do stosowania urządzeń zakłócających pracę tachografu czy używania cudzych kart kierowcy - podała Inspekcja.

Pracodawcy, w ocenie PIP, dzielą się na dwie grupy. Coraz mniej liczna nie prowadzi żadnego nadzoru wobec pracowników i biernie czeka na ewentualną kontrolę. Druga - to ci pracodawcy, którzy mają służby nadzoru lub sami kontrolują kierowców, albo zlecają rozliczanie czasu pracy firmom zewnętrznym.

W 2013 r. Inspekcja przeprowadziła 638 kontroli w 631 firmach zatrudniających łącznie prawie 30 tys. osób. Skontrolowano 3162 kierowców i w sumie ponad 575 tys. dni ich pracy. Ponad 80 proc. kontroli dotyczyło małych firm zajmujących się międzynarodowym przewozem towarów - do 20 samochodów.

Kontrole przedsiębiorstw prowadzi też Inspekcja Transportu Drogowego. Na drogach do sprawdzania pojazdów firm transportowych, oprócz ITD, uprawniona jest policja, Straż Graniczna i Służba Celna.

Zapraszamy na profil Stefczyk.info na facebooku!

mc,PAP

[fot. sxc.hu]

Warto poczytać

  1. 1270wysypiskosmiecijpg 22.07.2018

    Mafia zarabia miliony, przywożąc do nas tony śmieci

    Brytyjski dziennik "The Telegraph" opisał w niedzielę mechanizm wywozu śmieci z Wielkiej Brytanii do Polski, gdzie następnie zostają podpalone w niewyjaśnionych okolicznościach. Jak tłumaczono, "mafia śmieciowa" zarabia na tym procederze miliony złotych.

  2. stocznia-gdansk-20072018 20.07.2018

    Stocznia Gdańska ponownie w polskich rękach. Koniec bardzo długich negocjacji

    Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. odkupiła 81,05 proc. akcji Stoczni Gdańsk S.A. oraz 50 proc. udziałów GSG Towers Sp. z o.o. od firmy Gdańsk Shipyard Group Sp. z o.o

  3. okecie-17072018 17.07.2018

    Lotnisko na Okęciu obsłużyło ok. 8 mln pasażerów przez ostatnie półrocze

    Warszawskie Lotnisko Chopina w pierwszym półroczu tego roku obsłużyło ok. 8 mln pasażerów

  4. 1270solidarnoscq 16.07.2018

    Solidarność planuje pikietę w Puławach w obronie praw związkowych

    Pikietę w obronie praw związkowych planuje urządzić 25 lipca Solidarność w Azotach Puławy. Według związkowców dochodzi tam do szykanowania i zastraszania działaczy. Zarząd Grupy Azoty Puławy uznał te zarzuty za bezpodstawne.

  5. pieniadze16072018 16.07.2018

    Polacy dobrze oceniają swoją sytuację finansową. Aż 68% rodaków jest zadowolonych z zawartości portfela

    68 proc. rodaków pozytywnie ocenia swoją sytuację finansową, a 22 proc. przyznało, że ma gorszą sytuację finansową, bo ich dochody zmalały wobec ubiegłego roku - wynika z raportu Krajowego Rejestru Długów "Portfel statystycznego Polaka".

  6. commision12072018 12.07.2018

    Polska gospodarka jedną z trzech najszybciej rozwijających się w UE. KE podnosi prognozę wzrostu PKB

    Ekonomiści Komisji Europejskiej podwyższyli prognozę wzrostu PKB Polski w 2018 roku do 4,6 proc. z 4,3 proc. wcześniej, szacunki na rok 2019 utrzymali na poziomie 3,7 proc.

  7. 1270wikipedia 04.07.2018

    Polska Wikipedia wyłączona na 24 godziny - powodem Unia Europejska

    W środę kilka minut po godz. 15 polska Wikipedia została wyłączona na 24 godziny. To protest przeciw nowej unijnej dyrektywie o ochronie praw autorskich na jednolitym rynku cyfrowym - poinformowało w oświadczeniu przesłanym PAP stowarzyszenie Wikimedia Polska.

  8. gospowizja 03.07.2018

    Za nami Forum Wizja Rozwoju w Gdyni

    „Państwo jest od tego, żeby wspierać sektor stoczniowy. Cieszę się, że Terminal DCT, w który zainwestował Polski Fundusz Rozwoju, staje się największym terminalem kontenerowym na Bałtyku".

Wiadomości ze świata

więcej
CS157fotoMINI

Czas Stefczyka 157/2018

PDF (9,17 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook