Jedynie prawda jest ciekawa


II linia metra pobiegnie pod Wisłą

20.08.2012

Tunel II linii metra będzie przebiegał pod dnem Wisły, nie przewidujemy innej opcji - powiedział w poniedziałek PAP wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz. Ekspertyzy dotyczące awarii na budowanej stacji Powiśle będą gotowe "na dniach" - dodał.

Tymczasem, jak donosi RMF24, tunel Wisłostrady może być zamknięty nawet rok. Koszty naprawy i ustabilizowania gruntu pod tunelem dla samochodów mogą wynieść nawet kilkaset milionów złotych. Zdaniem ekspertów katastrofa budowlana to to skutek albo błędu projektanta, albo wykonawcy metra. W tym przypadku oznacza tę samą firmę, bo wykonawca metra sam sporządził projekt.

W ubiegłym tygodniu, w nocy z poniedziałku na wtorek, podczas łączenia wschodniej i zachodniej części stacji Powiśle, budowniczy natrafili na ciek wodny. Stacja została zalana, woda wymyła m.in. grunt pod tunelem Wisłostrady. Ruch w tunelu został zamknięty; kierowcy korzystają z objazdów.         

Jak powiedział wiceprezydent Warszawy, ekspertyzy dotyczące sytuacji na budowie stacji Powiśle i pod tunelem Wisłostrady będą znane "na dniach". Zaznaczył, że nie są brane pod uwagę inne rozwiązania dotyczące przeprowadzenia II linii metra, np. budowa mostu lub przesunięcie stacji w inne miejsce. "Nie przewidujemy takiej opcji" - podkreślił.          

Wojciechowicz zaznaczył, że jakakolwiek zmiana w tej kwestii zatrzymałaby budowę na kilka lat. "Decyzja dotycząca budowy tunelu pod dnem Wisły podjęto 20 lat temu. Przygotowanie projektów, decyzji, zajęło kilka lat. Przypomnę, że podobny tunel zbudowaliśmy przed rokiem dla oczyszczalni ścieków +Czajka+" - powiedział.          

Jak powiedział Tomasz Kunert ze stołecznego biura koordynacji inwestycji i remontów, po wprowadzeniu objazdów tunelu Wisłostrady, zadowalający jest ruch w kierunku Żoliborza. "Przejazd podczas porannego szczytu był dobry, zobaczymy, jak będzie po południu" - dodał. Zaznaczył, że korki tworzyły się na objeździe w kierunku południowym. "Objazd nie będzie modyfikowany, bo nie ma większej możliwości manewru. Nic więcej nie da się zrobić" - powiedział.          

Ocenił, że "trochę wytchnienia" Wisłostradzie da otwarcie skrzyżowania ul. Świętokrzyskiej i Marszałkowskiej. Zaznaczył, że zgodnie z planem samochody i tramwaje przejadą ul. Marszałkowską 17 września. Świętokrzyska nadal będzie zamknięta w związku z budową II linii metra. Otwarcie mostu Śląsko-Dąbrowskiego dla samochodów 27 sierpnia - w ocenie Kunerta - będzie miało niewielki wpływ na ruch na Wisłostradzie.          

Objazd w kierunku północnym (w stronę Żoliborza) odbywa się ul. Ludną do Wybrzeża Kościuszkowskiego, wzdłuż Centrum Nauki Kopernik i BUW-u, przed skrzyżowaniem z ul. Karową kierowcy wjeżdżają na jezdnię Wisłostrady. Objazd w kierunku południowym: ul. Karową, Browarną, Topiel, Kruczkowskiego, Ludną - z powrotem na Wisłostradę.         

Rzecznik konsorcjum budującego metro Mateusz Witczyński powiedział PAP, że przed rozpoczęciem budowy metra przeprowadzono kilka tur badań. Zaznaczył, że przeprowadzały je polskie, wykwalifikowane firmy z kilkudziesięcioletnim doświadczeniem. "Na bazie tych badań został wykonany projekt, a prace były prowadzone zgodnie z projektem" - powiedział.          

Witczyński dodał, że także podczas budowy, jeśli pojawiały się wątpliwości, były wykonywane kolejne badania. "Nie da się przewidzieć wszystkich okoliczności, które mogą wystąpić podczas tak dużej inwestycji, jaką jest budowa metra" - powiedział.          

Zgodnie z projektem tunel II linii metra będzie przebiegał pod dnem Wisły i będzie miał długość 600 m. Tunel połączy stację Powiśle ze stacją po prawej stronie Warszawy - Stadion. Stacja Powiśle składa się z czterech kondygnacji i - obok stacji Nowy Świat - należy do najgłębszych konstrukcji II linii warszawskiego metra.      

Podczas awarii na stację wlało się 6 tys. m sześc. wody; następnie stację zalano, by zrównoważyć ciśnienie i jednocześnie uniemożliwić dalsze wymywanie gruntu. Nie przerwano prac na pozostałych odcinkach budowy. Natomiast w związku z awarią tarcze "Wisła I" i "Wisła II" prawdopodobnie zaczną prace nie od drążenia tunelu pod Wisłą, ale od krańcowej stacji na prawej stronie Warszawy - od Dworca Wileńskiego. Tunele drążą obecnie dwie z czterech tarcz TBM. Pierwsza z nich "Anna" przekopała 1048 m tunelu, z kolei "Maria" - 670 m.   

Centralny odcinek II linii kolejki będzie miał długość 6,1 km. Siedem stacji (rondo Daszyńskiego, rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Powiśle, Stadion, Dworzec Wileński) zostanie wydrążonych na głębokości od 13 do 23 metrów. Choć początkowy harmonogram budowy centralnego odcinka II linii przewidywał rozpoczęcie drążenia tuneli na początku ubiegłego roku, oficjalny termin zakończenia budowy (październik 2013 r.) dotychczas nie uległ zmianie. 

TLa/PAP/RMF24

[fot. PAP/Paweł Supernak]

Warto poczytać

  1. 1270hgwwwa 19.01.2018

    Prezydent Warszawy poleciła reprywatyzować nieruchomości przeznaczone na drogi

    - Komisja weryfikacyjna posiada informacje, że prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz osobiście poleciła reprywatyzować nieruchomości, które w przyszłości są przeznaczone na drogi

  2. Elektrowniajadrowa 18.01.2018

    To już pewne. W Polsce powstanie elektrownia jądrowa

    Elektrownia jądrowa będzie w Polsce budowana - to jest mój pogląd i ja go podtrzymuję - powiedział w czwartek minister energii Krzysztof Tchórzewski. Dodał, że jesteśmy dosyć blisko od tego, żeby powstał model finansowy

  3. modzelewski11012018 11.01.2018

    Prof. Modzelewski: przystąpienie do strefy euro to decyzja charakterze ustrojowym i politycznym

    "Ustrój pieniężny danego kraju stanowi podstawową wartość konstytucyjną, a uprawnienia Banku Centralnego w dziedzinie emisji są uregulowane ustawą zasadniczą".

  4. samsung 11.01.2018

    Francja: Pozew przeciwko Samsungowi za reklamy wprowadzające w błąd

    Dwie francuskie organizacje pozarządowe poinformowały w czwartek o złożeniu w sądzie w Paryżu pozwu przeciw koncernowi Samsung i jego francuskiej filii z powodu reklam wprowadzających w błąd i łamania praw pracowników, czego firma miała dopuścić się w Chinach.

  5. 1270rafalskaministerbiala 11.01.2018

    Rafalska: nic na to nie wskazuje, że będzie trzeba zwiększać finansowanie na "500 plus"

    Ok. 24,5 mld zł - taką kwotę w budżecie na 2018 r. zaplanowano na program "500 plus". Nic nie wskazuje na to, że będzie trzeba ją powiększać- powiedziała minister Elżbieta Rafalska

  6. Londyn 03.01.2018

    Wielka Brytania chce przystąpić do umowy handlowej w Azji

    Przedstawiciele rządu Wielkiej Brytanii przeprowadzili nieformalne rozmowy ws. przystąpienia kraju do zrzeszającej 11 państw azjatyckich Transpacyficznej Umowy o Wolnym Handlu (TPP), co ma pobudzić brytyjski eksport po Brexicie - podaje w środę "Financial Times".

  7. 1270lot 02.01.2018

    LOT zarobił w 2017 r. ponad 280 mln zł na działalności podstawowej

    Polskie Linie Lotnicze LOT w ubiegłym roku zarobiły ponad 280 mln zł na działalności podstawowej, czyli przewozie pasażerów - poinformował we wtorek prezes spółki Rafał Milczarski. To o ok. 100 mln zł więcej niż w 2016 r. Linia w ub.r. przewiozła prawie 7 mln pasażerów.

  8. 1270sklepikzmarzenami 30.12.2017

    Od Nowego Roku koniec z bezpłatnymi foliówkami w sklepach

    Od 1 stycznia 2018 roku do każdej plastikowej torby przy kasie doliczana będzie opłata recyklingowa na poziomie 20 groszy.

CS151fotMINI

Czas Stefczyka 151/2018

PDF (5,47 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook