Jedynie prawda jest ciekawa

GDDKiA obciąża samorządy kosztownymi drogami

30.09.2013

Jak podaje „Dziennik Gazeta Prawna” od 2007 roku do końca II kwartału 2013 r. gminy stały się z mocy prawa zarządcą około 623 km dróg krajowych. Utrzymywanie infrastruktury jest dla natomiast dla gmin bardzo – o ile nie za bardzo, kosztowne.

Koszt zadbania o kilometr takiej drogi to nawet 100 tys. zł rocznie.

Skąd wziął się ten niekorzystny dla gmin proceder? Jeśli obok istniejącej drogi krajowej GDDKiA wybuduje ekspresówkę, to dotychczasowa droga automatycznie staje się drogą gminną – koszty jej utrzymania pokrywa wójt, burmistrz czy prezydent. Poprzez taką praktykę gminy, przez ostatnie 6 lat, dołożyły do „otrzymanych w prezencie” dróg nawet 62 mln zł.

„Od lat prosimy o zmianę tych przepisów w takim kierunku, by nie najsłabsi, czyli gminy, były uszczęśliwiane przez GDDKiA, ale by drogi były utrzymywane przez administrację rządową lub samorząd województwa. I tak było początkowo zapisane w projekcie. Ku naszemu zaskoczeniu posłowie wprowadzili do projektu zmiany, które polegają na wprowadzeniu piramidy” - mówi „DGP” Ryszard Brejza, prezydent Inowrocławia.

Jak się okazuje, podrzucanie starej drogi może także służyć do walki z politycznym przeciwnikiem. „Wystarczy, że np. władze powiatu przerzucą drogę na barki gminy, którą zarządzają ich polityczni przeciwnicy” - sugeruje jeden z rozmówców „DGP”. 

Niekorzystny dla gmin projekt został już przegłosowany w Sejmie, teraz będą nad nim debatować senatorowie. I to właśnie w nich ostatnia nadzieja samorządowców. Jednak biuro legislacyjne Kancelarii Senatu jak na razie stwierdziło, że „ustawa nie budzi zastrzeżeń”. Zgłoszenie poprawki zapowiada senator PO Jan Rulewski: „Będzie zakładać, że przy przekazywaniu dróg musi być przeprowadzony proces konsultacji, a całość zakończona porozumieniem lub rządowym arbitraże, jeżeli w grę wchodziłby ważny interes społeczny.”

Specjaliści od transportu mówią, że ratunkiem dla gmin, w przypadku gdy takowe są obarczane kosztownymi drogami, byłoby wspólne zarządzanie przejętymi trasami na zasadzie porozumienia międzygminnego.

Zapraszamy na profil Stefczyk.info na facebooku!

mc,PAP

[fot. wikipedia.org, autor: Reytan]


Warto poczytać

  1. Wozekwidlowy 20.10.2017

    Cała Polska zostanie Specjalną Strefą Ekonomiczną? Ruszają konsultacje projektu

    Udzielanie pomocy publicznej w formie zwolnienia podatkowego z tytułu realizacji nowej inwestycji na terenie całej Polski, a nie na wyznaczonym terenie specjalnej strefy ekonomicznej, zakłada projekt ustawy, który Ministerstwo Rozwoju skierowało w piątek do konsultacji i uzgodnień.

  2. Kontenerowiec 20.10.2017

    Gdyński port chce pobić rekord. Jest spory wzrost przeładunków

    Przeładunki w Porcie Gdynia wzrosły w ciągu trzech kwartałów tego roku o 8,8 proc. do 15,6 mln ton - informuje zarząd portu i zapowiada, że w tym roku mogą być wyższe od ubiegłorocznego rekordu, kiedy to przeładowano 19,5 mln ton towarów.

  3. morawiecki10102017 20.10.2017

    Morawiecki zapowiada: zapełnimy lukę VAT

    W tym roku zapełnimy lukę VAT na kwotę ponad dwadzieścia miliardów złotych, a w przyszłym roku o kolejne dziesięć miliardów - mówił wicepremier Mateusz Morawiecki w czwartek w TVP Info. To jest, jak dodał, przejaw „przywrócenia powagi państwa”.

  4. Warszawa 19.10.2017

    Luka podatkowa będzie mniejsza o 13 miliardów złotych? Jest raport PwC

    Luka podatkowa w VAT w Polsce wyniesie w tym roku ok. 39 mld zł, czyli o 13 mld zł mniej niż w zeszłym roku - wynika z raportu przedstawionego w czwartek przez firmę doradczą PwC.

  5. PocztaPolska 19.10.2017

    Znakomite wyniki Poczty Polskiej. "Będziemy inwestować"

    Poczta Polska w tym roku chce zwiększyć swoje przychody aż o 600 mln zł, czyli o 12 proc. Jak powiedział Przemysław Sypniewski, prezes przedsiębiorstwa, w Wywiadzie Gospodarczym Telewizji wPolsce.pl, ten plan zostanie zrealizowany

CS148fotMINI

Czas Stefczyka 148/2017

PDF (10,17 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook