Jedynie prawda jest ciekawa

Gorące tematy:

Gazowiec wraca do Kataru

19.12.2015

Metanowiec, który 11 grudnia br. przypłynął do terminalu LNG w Świnoujściu, zakończył rozładunek i wyruszył w drogę powrotną do Kataru, wcześniej niż przewidywano - wynika z informacji zebranych przez PAP.

"Dziś ok. godz. 14.00 metanowiec Al Nuaman opuścił bezpiecznie port w Świnoujściu. Proces schładzania instalacji i rozładunku odbył się bez większych zakłóceń, w konsekwencji czego nie było potrzeby, by zostały wykorzystane przewidziane w harmonogramie bufory czasowe. Instalacja została schłodzona do odpowiedniej temperatury, a w zbiornikach magazynowych po raz pierwszy znajduje się skroplony gaz ziemny. Przechodzimy do kolejnych zadań w ramach procesu rozruchu terminalu" - potwierdził w rozmowie z PAP dyrektor komunikacji korporacyjnej w spółce Polskie LNG Maciej Mazur. 

Wstępne założenia przewidywały, że rozładunek metanowca zajmie około 12 dni. Finalnie okazało się, że do schłodzenia instalacji i przepompowania ok. 210 tys. m sześć. skroplonego gazu ziemnego wystarczy osiem dni. Proces rozładunku LNG rozpoczął się od schładzania rurociągów. Temperatura była obniżana w tempie ok. 5 - 10 stopni Celsjusza na godzinę. Po schłodzeniu rurociągów przyszedł czas na kolejną fazę, czyli schładzanie zbiorników. Po schłodzeniu do temperatury ok. minus 160 stopni Celsjusza rozpoczął się proces wlewania do zbiorników LNG. Kolejnym punktem w harmonogramie rozruchu terminalu są testy urządzeń umożliwiające wysyłkę gazu do sieci przesyłowej. Jako pierwsze uruchomione zostaną pompy niskociśnieniowe zamontowane w zbiornikach w celu wychłodzenia całej instalacji. Jest to istotne, ponieważ aby terminal mógł pracować, trzeba go utrzymywać w warunkach kriogenicznych. Następnie testowane będą m.in. regazyfikatory.

 Następny metanowiec, również w ramach procesu rozruchu instalacji, przypłynie do portu w Świnoujściu w lutym przyszłego roku. Terminal zostanie oddany do użytkowania w drugim kwartale 2016 r. Terminal w Świnoujściu to jedna z największych polskich inwestycji energetycznych ostatnich lat, uznana przez rząd polski za strategiczną dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Jest też jedną z największych instalacji regazyfikacyjnych w Europie, i największa w basenie Morza Bałtyckiego. Terminal będzie mógł przyjmować 5 mld m sześc. gazu rocznie i 7,5 mld, jeżeli zostanie wybudowany kolejny, trzeci zbiornik. To połowa zużycia gazu w Polsce.

ansa/PAP

[fot. safeshippingbc.ca]

CS143fotMINI

Czas Stefczyka 143/2017

PDF (5,50 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook