Jedynie prawda jest ciekawa


Francuscy budowlańcy mają dość imigrantów

15.12.2012

Sektor budowlany we Francji wezwał rząd do działania wobec nieuczciwej konkurencji w związku z tysiącami pracowników z innych krajów UE zatrudnionych w podwykonawstwie i pracujących po 70 godzin w tygodniu, często na czarno.

"To wyjątkowo gorący temat. Temperatura rośnie, ponieważ jest to kwestia, co ma być dla naszych przedsiębiorstw priorytetem" - powiedział niedawno przewodniczący Francuskiej Federacji Budowlanej (FFB) Didier Ridoret.

Zdaniem Ridoreta FFB "wywiera presję na rząd", by kontrolował zagranicznych pracowników, jak dzieje się to w Niemczech czy Szwajcarii.

Dowodów na niezadowolenie przyrasta: w środę w Strasburgu manifestował tysiąc pracowników budowlanki, domagając się harmonizacji w sektorze na poziomie europejskim i występując przeciwko nieuczciwej konkurencji, za której ofiary się uważają.

Francuscy budowlańcy i rzemieślnicy manifestują ze względu na "zbyt duże koszty społeczne" - powiedział AFP Bisceglia Leonard, były przewodniczący FFB we wschodniej Francji. Również dlatego że "jest nieuczciwa konkurencja ze strony podwykonawców, którzy przyjeżdżają z zagranicy i nie mają takich samych obowiązków jak my" - dodał.

Unijna dyrektywa z 1996 roku dotycząca delegowania pracowników w ramach świadczenia usług przewiduje, że prawo pracy kraju przyjmującego (układy zbiorowe, minimalnego wynagrodzenia, czas pracy, umowy) stosuje się, jeżeli są one bardziej korzystne dla pracownika, a składki na ubezpieczenie społeczne są należne w kraju pochodzenia.

"Różnica między krajami może przekraczać 20-25 proc." - powiedział Yvon Laplace, autor raportu Secafi zatytułowanego "Delegowanie pracowników nie zna kryzysu." Secafi zajmuje się specjalistycznymi ekspertyzami, pomocą i doradztwem na rzecz przedstawicielskich organów pracowniczych.

Związki zawodowe również ze swej strony podejmują ten temat, poddając krytyce "dumping socjalny". 

"Pracujemy w branży, w której jest konkurencja, więc nie przeszkadza nam, że europejscy pracownicy przyjeżdżają tutaj, ale mówią, że są ludzie, którzy wykonują tę samą co my pracę, ale za 600 euro na miesiąc" - powiedział Jean-Pascal Francois, sekretarz federalny związku zawodowego pracowników budownictwa zrzeszonego w CGT.

"We wszystkich naszych przedsiębiorstwach zjawisko to ma charakter lawinowy, nie znam zakładu, który nie korzystałby z delegowanych pracowników zagranicznych" - ocenia członek tego związku zawodowego z Tuluzy.

FFB twierdzi, że pokątni "pośrednicy polscy" i wschodnioeuropejscy zalewają e-mailami francuskie przedsiębiorstwa propozycjami pracy za 15 euro za godzinę. Ale ludzi zmusza się do pracy po 70 godzin na tydzień zamiast legalnych 35, za tę samą płacę i zapominając o uiszczeniu podatku VAT, które powinni zapłacić, po powrocie "do Krakowa czy Bukaresztu".

"Są to skandaliczne praktyki" - podkreślił Ridoret. Rzemieślnicy są również według FFB ofiarami "dzikiego dumpingu", ponieważ z Europy Wschodniej przywożą ich busami, co widać zwłaszcza w Paryżu, by pracowali na czarno, przywożąc ze sobą płytki, farby czy nawet podłogi.

Francuski minister pracy Michel Sapin zapewniał 13 listopada, że przypadki europejskich pracowników legalnie delegowanych są ścigane, jeśli nie respektowane jest prawo pracy i przypominając, że "wypłacanie we Francji polskiej płacy minimalnej jest nielegalne".

Dziennik "Le Parisiene" podaje, że we Francji pracuje 300 tysięcy europejskich pracowników zatrudnionych tanim kosztem dzięki kontraktom z firmami w krajach ich pochodzenia.

Są przedsiębiorstwa francuskie, które wykorzystują ten rodzaj pracowników, całkiem zapominając, że to praca nielegalna - powiedział Sapin, apelując do wszystkich o uczciwość.

PAP/kop
[fot. sxc.hu]

Warto poczytać

  1. gdynia19062018 20.06.2018

    Społecznicy będą startować w wyborach samorządowych. Powołali „Ruch Miejski Wspólna Gdynia”

    Więcej inwestycji w dzielnicach, lepszy dialogu z mieszkańcami i większa transparentność – takie są główne postulaty Ruchu Miejskiego Wspólna Gdynia, który zamierza wystartować w jesiennych wyborach samorządowych.

  2. pgnige20062018 20.06.2018

    Port Gdynia kolejnym partnerem PGNiG w rozwoju rynku LNG nad Bałtykiem

    PGNiG Obrót Detaliczny Sp. z o.o. i Gas-Trading S.A. z GK PGNiG podpisały z Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A. porozumienie o wykorzystaniu paliwa LNG. Z

  3. mieszkania-20062018 20.06.2018

    Rząd przyjął specustawę mieszkaniową

    Skrócenie czasu przygotowania inwestycji z pięciu lat do jednego roku i wprowadzenie ustawowych standardów urbanistycznych - to niektóre z założeń projektu specustawy mieszkaniowej, który w środę został przyjęty przez Radę Ministrów

  4. port-gdynia-18062018 18.06.2018

    Ogromne pieniądze z Unii na terminal promowy w Gdyni oraz modernizację portu w Gdańsku

    Ponad 132 mln zł ze środków unijnych dostanie Urząd Morski w Gdyni na kolejny etap modernizacji wejścia do portu w Gdańsku, a prawie 117 mln zł trafi do Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. na budowę terminala promowego do obsługi dużych promów - podało w poniedziałek MIiR

  5. rowery18062018 18.06.2018

    Nowa pomorska inwestycja na światową skalę

    System Roweru Metropolitalnego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Mevo dysponujący ponad 4. tysiącami elektrycznych jednośladów będzie największym takim systemem na świecie - twierdzi przyszły operator, spółka Nextbike Polska. Ma ruszyć jesienią.

  6. impact13062018 13.06.2018

    Gowin: Zaczęła się wielka rewolucja. Inauguracja kongresu Impact'18

    Musimy opracować narodową strategię rozwoju sztucznej inteligencji - powiedział w środę w Krakowie wicepremier, minister nauki i szkolnictwa wyższego Jarosław Gowin. Zapowiedział, że jesienią rozpoczną się prace nad tą strategią.

  7. 1270daninasol 11.06.2018

    Większość Polaków popiera propozycję tzw. daniny solidarnościowej

    57 proc. badanych popiera dodatkowe opodatkowanie w postaci daniny solidarnościowej - wynika z badania CBOS. Przeciwnych temu pomysłowi jest 31 proc.

  8. 195887175409d9224d888b 11.06.2018

    Uberyzacja coraz popularniejsza w Polsce. Jaką przyszłość ma ten nowy model biznesowy?

    Uberyzacja stała się już zjawiskiem społeczno-ekonomicznym. Zdaniem ekonomistów upowszechnienie tego modelu biznesowego będzie powodowało zarówno pozytywne, jak i negatywne skutki dla rozwoju biznesu, gospodarki, rynku pracy i zatrudnienia - mówi PAP dr Anna Sibińska z PAM Center UŁ.

CS156fotoMINI

Czas Stefczyka 156/2018

PDF (8,87 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook