Jedynie prawda jest ciekawa


Ekrany za miliard

11.10.2012

Ekranami stawianymi przy drogach powinna się zająć prokuratura – uważają eksperci. Wydano na nie miliardy złotych, często stawiając w absurdalnych miejscach – informuje "Rzeczpospolita".

Jak podaje dziennik – na "ekranowaniu" Polski straciliśmy ok. miliarda złotych. To ewenement na światową skalę. Cały kraj poprzecinano setkami kilometrów dźwiękoszczelnych ścian, z których część postawiono tam, gdzie powstać wcale nie musiały. Chronią bowiem lasy i ugory. Ich wysyp – jak podkreśla gazeta - dziwnie zbiega się z największym boomem inwestycyjnym na polskich drogach.

Wszystko zaczęło się od tego, że pięć lat temu Ministerstwo Środowiska wprowadziło w Polsce normy hałasu, które należą do najwyższych w Europie. To właśnie na ich podstawie wyrastają ekrany. Jednak są one stawiane nie tylko w obrębie miejscowości, ale także w szczerym polu. Dlaczego? Jak ustaliła gazeta, chodzi o to, że wskaźniki hałasu odnoszące się do terenów zabudowanych są stosowane, nie wiedzieć czemu, także poza nimi – wszędzie tam, gdzie natężenie ruchu przekracza 16,4 tys. pojazdów na dobę.

Jak podaje "Rz" - takich odcinków jest, poza wielkimi miastami 235. Łącznie to aż 1538 km i większość z nich trzeba „zaekranować".

Budowa ekranów znacznie podwyższa to koszty budowy dróg – nawet o 25 proc. Ekrany są drogie – metr bieżący kosztuje nawet 2,5 tys. zł.

Według danych z GDDKiA, w ciągu zaledwie dwóch ostatnich lat tylko wzdłuż autostrad A1, A2 i S8 ustawiono aż 230 km ekranów za 565 mln zł.  Dotyczy to też dróg samorządowych – np. w Małopolsce ekranowanie miało kosztować 500 mln zł.

Dziś resort środowiska wycofuje się z restrykcyjnych przepisów. A to oznacza, że nawet 40 proc. ekranów wybudowano niepotrzebnie. Przykładowo, na A2 kosztowałyby nie 200, ale 120 mln zł.

Autorem restrykcyjnych przepisów, jak przypomina gazeta, był prof. Jan Szyszko (minister środowiska w rządzie PiS) . Uważa, on że są one raczej europejską regułą. – Nie spodziewałem się aż takiego efektu rozporządzenia – przyznaje jednak w rozmowie z„Rz". – Sądziłem, że ekrany powstaną tam, gdzie jest duże zagęszczenie ludności – przyznaje. Szyszko. Jego zdaniem sprawą powinny zająć się służby kontrolne państwa, łącznie z organami ścigania.

ansa/Rzeczpospolita

[fot: www.ekrany-akustyczne.info]

Warto poczytać

  1. lotnisko-chopina 14.02.2018

    Lotnisko Chopina odsłużyło w styczniu ponad 1,1 mln pasażerów

    Lotnisko Chopina w Warszawie obsłużyło w styczniu br. 1 mln 121 tys. pasażerów, czyli o ponad 16 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 roku - podały służby prasowe stołecznego portu. O ponad 21 proc. wzrosła liczba pasażerów w ruchu międzynarodowym.

  2. 1270asasaszaas 14.02.2018

    Konsul Ukrainy: Niektórym polskim pracodawcom brak zwykłej ludzkiej przyzwoitości

    Niektórym polskim pracodawcom brak zwykłej ludzkiej przyzwoitości - powiedział PAP konsul honorowy Ukrainy w Poznaniu Witold Horowski

  3. Orlenflickr 10.02.2018

    Trzęsienie ziemi w Orlenie. Czy uda się rozbić wieloletnie układy?

    Kadrowe trzęsienie w zarządzie PKN Orlen to dopiero początek poważnych zmian w koncernie - pisze w sobotę "Gazeta Polska Codziennie"

  4. WawaBudapeszt 09.02.2018

    Z Warszawy do Budapesztu w 4 godziny? Koncepcja staje się coraz bardziej realna

    - Realizacja koncepcji budowy kolei dużych prędkości, zapoczątkowanej podczas wizyty premiera Mateusza Morawieckiego na Węgrzech, staje się coraz bardziej realna - poinformował w wywiadzie dla PAP minister infrastruktury Andrzej Adamczyk

  5. Biznes1 06.02.2018

    Nadchodzą ułatwienia dla przedsiębiorców. Rząd przyjął projekt ustawy dotyczący sukcesji firm

    To odpowiedź na wieloletnie oczekiwania polskich przedsiębiorców, z którymi współpracowaliśmy, projektując nowe przepisy - tak minister przedsiębiorczości i technologii Jadwiga Emilewicz skomentowała dla PAP przyjęcie we wtorek przez rząd projektu ustawy dot. sukcesji firm

  6. S1wiki 05.02.2018

    Budowa tej trasy jest dla rządu priorytetem. "To droga życia dla Polski"

    Via Carpatia to priorytet rządu PiS - powiedział w poniedziałek w Rzeszowie szef resortu infrastruktury Andrzej Adamczyk. Minister uczestniczył w uroczystym podpisaniu umowy na wykonanie koncepcji programowej odcinka S19 od węzła Babica do węzła Domaradz. Droga jest częścią trasy Via Carpatia

CS152fotMIni

Czas Stefczyka 152/2018

PDF (5,75 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook