Jedynie prawda jest ciekawa

Blisko 2 mld na modernizację linii kolejowych

26.07.2016

Co najmniej 1,5 mld zł zostanie przeznaczone w najbliższych latach na modernizację linii kolejowych w woj. warmińsko-mazurskim - poinformowali we wtorek w Olsztynie przedstawiciele Ministerstwa Budownictwa i Infrastruktury oraz PKP Polskie Linie Kolejowe.

O najważniejszych inwestycjach kolejowych zaplanowanych na najbliższe lata w regionie poinformowano w Olsztynie podczas wspólnej konferencji wiceministra infrastruktury i budownictwa Jerzego Szmita oraz prezesa PKP Polskie Linie Kolejowe Ireneusza Merchela. Według organizatorów było to jedno z pierwszych spotkań w ramach zaplanowanych do września konsultacji publicznych zaktualizowanego projektu Krajowego Programu Kolejowego (KPK). 

Zdaniem wiceministra Szmita realizacja zapisanych w tym programie projektów kolejowych - w połączeniu z planowanymi inwestycjami drogowymi, budową kanału przez Mierzeję Wiślaną i "obiecującym początkiem" działalności lotniska w Szymanach - przyniesie radykalną poprawę tzw. dostępności komunikacyjnej Warmii i Mazur. Jak podkreślił, jest to tym bardziej istotne, że na rozwoju linii kolejowych zyska zwłaszcza północno-wschodnia, dotychczas najbardziej zaniedbana pod tym względem część regionu. Prezes Merchel poinformował, że w KPK przewidziano dla woj. warmińsko-mazurskiego pięć projektów o łącznej wartości ponad 1,5 mld zł na tzw. liście podstawowej. Kolejne dwie inwestycje w tym regionie za ok. 750 mln zł umieszczono na liście rezerwowej. 

Na pierwszej z tych list znalazły się modernizacje linii kolejowych: nr 38 na odcinku Ełk-Korsze wraz z elektryfikacją, nr 216 na odcinku Działdowo-Olsztyn, nr 219 na odcinku Ełk-Szczytno, a także rewitalizacja linii nr 221 Gutkowo-Braniewo i prace na linii nr 353 na odcinku Jabłonowo Pomorskie-Iława-Olsztyn-Korsze. Na liście rezerwowej są natomiast prace na linii E 75 na odcinku Białystok-Suwałki-Trakiszki oraz rewitalizacja linii nr 220 z Olsztyna do Gutkowa. 

Efektem modernizacji ma być zwiększenie przepustowości tras i prędkości pociągów oraz poprawa obsługi pasażerów na stacjach i przystankach: np. czas przejazdu z Olsztyna przez Korsze do Ełku ma skrócić się o 37 min., z Olsztyna przez Szczytno do Ełku o 1 h 22 min., a z Działdowa do Olsztyna o 16 min. Z informacji przedstawionych na konferencji przez prezesa spółki PLK wynika, że prace na jednotorowych liniach Olsztyn-Działdowo i Ełk-Szczytno, które mają być finansowane z Programu Polska Wschodnia, powinny rozpocząć się wiosną 2018 r. i zakończyć do jesieni 2019 r. Dopiero wówczas ma być modernizowana linia Ełk-Korsze. Rewitalizacja linii z Gutkowa do Braniewa powinna zacząć się w latach 2019-20. 

Natomiast zakończenie prac między Iławą a Korszami przewidziano do końca 2017 r. Krajowy Program Kolejowy zakłada wydanie do 2023 r. ponad 66 mld zł na inwestycje w infrastrukturę kolejową. Jego pierwszą wersję przyjął we wrześniu 2015 r. poprzedni rząd. Projekt aktualizacji tego dokumentu zaakceptował 22 lipca br. obecny minister infrastruktury i rozwoju Andrzej Adamczyk, trzy dni później ogłoszono rozpoczęcie konsultacji publicznych. Przyjęcie zaktualizowanego KPK przez Radę Ministrów przewidziano na wrzesień 2016 r. 

Wykonawcą programu jest spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. KPK zakłada maksymalne wykorzystanie środków UE na sfinansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach: Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020, instrumentu "Łącząc Europę" (Connecting Europe Facility - CEF), Programu Polska Wschodnia na lata 2014-2020 oraz Regionalnych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020. Oprócz środków unijnych, na sfinansowanie programu zostaną przeznaczone także środki własne PKP PLK SA oraz publiczne środki krajowe.

kk/PAP

[fot. Fratria]

CS145fotMINI

Czas Stefczyka 145/2017

PDF (8,85 MB)

pobierz najnowszy numer
archiwum numerów

Facebook